história do Uno no Brasil

Lançado em 1984, apenas um ano e meio depois de sua produção na Itália, o novo modelo inaugura no Brasil um conceito inédito de carro: “pequeno por fora e grande por dento”. Trazia novos conceitos de design, interior mais claro e confortável do que os outros modelos de classe superior, aerodinâmica e baixo consumo.De início apenas com três portas, mantinha as linhas do modelo italiano, mas com uma importante diferença: o capô envolvia parte dos pára-lamas, o que permitia a acomodação do estepe no compartimento do motor como no 147, de maneira a ampliar o porta-malas e evitar o incômodo de ter de descarregá-lo para o acesso ao pneu.