Moto Dicas

Naked NCR M4, duas em uma

2011-10-24T08:10:00.000-07:00

A naked NCR M4 é uma verdadeira máquina da NCR que pode ser transformada em duas motos diferentes em menos de 5 minutos, conforme o site Moto.com.br.

Motor e componentes de grife
Tudo na NCR M4 foi feito com a preocupação de torná-la eficiente tanto para o uso normal nas ruas como para o alto desempenho das pistas de corrida. Por isso, a moto abusa da fibra de carbono para deixá-la mais leve como, por exemplo, o tanque de gasolina com capacidade para 13 litros, e emprega componentes de grifes conhecidas do mundo da velocidade que garantem a durabilidade em condições extremas.

Equipada com um propulsor Ducati EVO de 1100cc refrigerado a ar rende até 107 cv a 7.500 rpm. Um número respeitável para uma naked em condições normais e ainda mais absurdo se considerarmos que toda a moto pesa apenas 130 kg.

Para segurar todo o desempenho da M4, a moto conta ainda com freios a disco Brembo Racing em ambas as rodas, sendo o dianteiro de 300 mm de diâmetro fixado de forma radial e com pinça de quatro pistões. Já o disco traseiro tem 200 mm de diâmetro e uma pinça com dois pistões.

O conjunto de suspensão Öhlins é composto na dianteira por um garfo telescópico invertido (upside-down) com 43 mm de curso e, na traseira dá lugar a um balança monoamortecida totalmente regulável. As rodas são de cinco raios e feitas em fibra de carbono.

Versão mais potente
Para quem acha que tudo isso ainda não é suficiente e está disposto a pagar US$ 20 mil a mais, a NCR também disponibiliza outra versão da M4. Chamada de One Shot, a moto recebe um tratamento especial da fabricante para extrair o máximo de potência possível.

Aqui, trata-se do mesmo motor Ducati EVO, porém modificado para chegar aos 1200cc. Para aumentar o desempenho, o propulsor recebeu novos pistões, cilindros e cabeçotes, feitos em titânio, que garantem um torque de 14,3 Kgfm a 7.000 rpm, e a uma potência máxima na casa dos 132 cv a 8.700 rpm.

Toda a estrutura e ciclística foram mantidos, bem como os componentes das grifes Brembo Racing e Öhlins. Além de potência maior, a naked ainda “emagreceu”: a versão One Shot pesa apenas 126 Kg.

Lançamento de Motos Honda 2011, detalhes e fotos

2011-02-09T10:07:00.000-08:00

A Honda lança em 2011 diversas novidades no Brasil. Como geralmente acontece o lançamento da linha 2011 de motocicletas saiu após o 2º periodo de 2010 e ainda hoje está sendo comentado em diversos canais de comunicação. Um dos planejamentos da empresa tem sido o lançamento da CBR 250 RR que vem com tecnologia de ponta e com acessórios importantíssimos. Essa moto, fabricada na Tailândia, é voltada para aqueles que gostam de aventura e desafios.

A Honda continua com sua linha econômica como a BIZ, NEO e FAN. Quem deseja adquirir uma motocicleta tem ainda opção de aderir ao Consórcio Nacional ou se preferir financiar.

Cespe libera gabaritos oficiais do MPU 2010

2010-09-13T11:29:00.000-07:00

A Cespe/Unb divulga nessa terça-feira dia 14 os gabaritos das provas do concurso público do MPU (Ministério Público da União) 2010, nos cargos de analísta e técnico, sábado e domingo respectivamente.

Conforme alguns candidatos, as provas exigiram bastante dos mesmos, cobrando em suas questões, nível maior de aprofundamento.
Nesta terça-feira dia 14 de Setembro está sendo divulgados os gabaritos das provas dos diversos cargos. A classificação, espera-se que saia em breve. Confira os gabaritos no site da CESPE/UNB - www.cespe.unb.br.

Prova do Enem 2009, caderno rosa, dia 6 de dezembro

2009-12-07T08:48:00.001-08:00

Faça download e confira as provas do Enem 2009, realizado neste último final de semana, Sábado e Domingo dias 5 e 6 de dezembro.
Segue abaixo um dos cadernos de prova divulgado em 7/12/2009. Baixe agora:

Caderno 8 – Rosa - (3.502 KB)

Prova do Enem 2009, caderno azul, dia 6 de dezembro

2009-12-07T08:47:00.001-08:00

Prova do Enem 2009, caderno cinza, dia 6 de dezembro

2009-12-07T08:46:00.002-08:00

Prova do Enem 2009, caderno amarelo, dia 6 de dezembro

2009-12-07T08:46:00.001-08:00

Prova do Enem 2009, caderno rosa

2009-12-07T08:35:00.000-08:00

Prova do Enem 2009, caderno branco

2009-12-07T08:34:00.002-08:00

Prova do Enem 2009, caderno amarelo

2009-12-07T08:34:00.001-08:00

Prova do Enem 2009, caderno azul

2009-12-07T08:32:00.000-08:00

IPVA 2010 do estado de Sergipe provavelmente recebera apenas pequeno reajuste

2009-11-24T15:24:00.001-08:00

IPVA 2010 do estado de Sergipe provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

IPVA 2010 do estado de Roraima provavelmente recebera apenas pequeno reajuste

2009-11-24T15:23:00.004-08:00

IPVA 2010 do estado de Roraima provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

IPVA 2010 do estado de Rondônia provavelmente recebera apenas pequeno reajuste

2009-11-24T15:23:00.003-08:00

IPVA 2010 do estado de Rondônia provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

IPVA 2010 do estado da Amazônia provavelmente recebera apenas pequeno reajuste

2009-11-24T15:23:00.001-08:00

IPVA 2010 do estado da Amazônia provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

IPVA 2010 do estado da Bahia provavelmente recebera apenas pequeno reajuste

2009-11-24T15:22:00.004-08:00

IPVA 2010 do estado da Bahia provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

IPVA 2010 do estado de Ceará provavelmente recebera apenas pequeno reajuste

2009-11-24T15:22:00.003-08:00

IPVA 2010 do estado de Ceará provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

IPVA 2010 do estado do Espírito Santo provavelmente recebera apenas pequeno reajuste

2009-11-24T15:22:00.001-08:00

IPVA 2010 do estado do Espírito Santo provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

IPVA 2010 do estado do Rio de Janeiro provavelmente recebera apenas pequeno

2009-11-24T15:21:00.002-08:00

IPVA 2010 do estado do Rio de Janeiro provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

IPVA 2010 do estado de São Paulo provavelmente recebera apenas pequeno reajuste

2009-11-24T15:21:00.001-08:00

IPVA 2010 do estado de São Paulo provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

IPVA 2010 do estado de Minas Gerais provavelmente recebera apenas pequeno reajuste

2009-11-24T15:20:00.000-08:00

IPVA 2010 do estado de Minas Gerais provavelmente recebera apenas pequeno reajuste. A partir do ano de 2010, com a remoção ou redução dos veículos, o Imposto Sobre Veículo Automotor, IPVA, deverá ser menos oneroso no bolso dos cidadãos brasileiros. Confira a tabela do IPVA referente a seu estado, principalmente nos órgãos competentes como Receita Estadual, Prefeituras, etc.

É a primeira vez na história que Itaipu, responsável por 20% da energia no País, ficou totalmente inoperante, segundo Jorge Samek

2009-11-10T18:56:00.001-08:00

Possíveis causas do apagão de hoje em quase todo País:

Segundo o presidente de Itaipu, Jorge Samek, que está no comando da operação, há 99% de chances da queda de energia ter sido causada por um vendaval. Segundo ele, as cinco linhas de transmissão em Furnas apagaram ao mesmo tempo, fazendo com que as turbinas de Itaipu parassem automaticamente.

Segundo ONS (Operador Nacional do Sistema Elétrico), um terço da carga de energia que circula no sistema elétrico brasileiro foi interrompida por falhas no sistema de transmissão. A energia gerada pela Hidrelétrica Itaipu Nacional não está sendo transmitida para o Brasil.

Segundo o Operador, 17 mil megawats médios estão fora do sistema. Isso representa pouco mais de 30% de 55 mil megawats médio consumidos pelos brasileiros – equivalente ao consumo de São Paulo.

ONS, Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica) e Ministério de Minas e Energia estão reunidos para discutir um esquema de emergência para reestabelecer a energia no País, segundo Antônio Carlos de Barros Mello, assessor especial do ministro Lobão.

O Apagão nacional atinge SP, RJ e outras regiões do País e até o Paraguai

2009-11-10T18:53:00.000-08:00

O Apagão nacional atinge SP, RJ e outras regiões do País e até o Paraguai - O presidente Lula estava numa reunião com governadores no Centro Cultural do Banco do Brasil, em Brasília, sobre o pré-sal. Perguntado sobre o problema da queda de energia, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, disse que "os técnicos ainda estão analisando, mas tudo indica que problemas atmosféricos causaram a queda do sistema de transmissão de Itaipu provocando uma reação em cadeia".

Um ótimo motivo para ficar em casa e deixar a moto quetinha evitando maiores problemas.

Honda lança a CB 300R

2009-06-02T05:48:00.000-07:00

A CB 300R vem em substituição á aposentada Twister 250. Basta por os olhos na nova CB 300R para identificar as linhas que marcam as motos Honda no segmento naked. A começar pelo conjunto óptico. Abaixo relaciona-se alguns detalhes observados

- Farol triangular mais potente (55/60W)

- pequena carenagem que traz o painel embutido.

- Rabeta minimalista

- uma única saída de escape mais curta na lateral da moto.

Parece que o desejo do proprietário de Twister é ter uma motocicleta que lembra a Hornet, segundo apontam as pesquisas feitas pela montadora, os projetistas da Honda então poderão ter acertado a mão na CB 300R.

Não combinam com a moto, as mesmas luzes indicadoras de direção da Twister e os espelhos retrovisores cromados.

Confira a ficha técnica abaixo:

FICHA TÈCNICA

Honda CB 300R
Motor: Um cilindro, DOHC, 291,6 cm³, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar.
Potência: 26,53 cv a 7.500 rpm.
Torque: 2,81 kgfm a 6.000 rpm.
Diâmetro e curso: 79,0 x 59,5 mm.
Alimentação: Injeção eletrônica de combustível PGM-FI. Taxa de compressão: 9,0:1.
Partida: Elétrica.
Transmissão: 5 marchas com transmissão final por corrente.
Suspensão: Dianteira por garfo telescópico com 130 mm de curso, traseira monoamortecida com 105 mm de curso.
Freios: Disco simples de 276 mm de diâmetro com pinça de pistão duplo na dianteira; a tambor com 130 mm na traseira.
Pneus: Na dianteira, 110/70 - 17M/C (54H); na traseira, 140/70 - 17M/C (66H).
Chassi: Berço semiduplo.
Dimensões: 2.085 (comprimento), 745 mm (largura), 1.040 mm (altura); 1.402 mm (entre-eixos); 781 mm (altura do assento) e 183 mm (altura mínima do solo).
Tanque: 18 litros (3 l na reserva).
Peso: 143 kg a seco.
Cores: Preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica.
Preço: R$ 11.490.

Honda CB 300R

Motor: Um cilindro, DOHC, 291,6 cm³, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar.

Potência: 26,53 cv a 7.500 rpm.

Torque: 2,81 kgfm a 6.000 rpm.

Diâmetro e curso: 79,0 x 59,5 mm.

Alimentação: Injeção eletrônica de combustível PGM-FI. Taxa de compressão: 9,0:1.

Partida: Elétrica.

Transmissão: 5 marchas com transmissão final por corrente.

Suspensão: Dianteira por garfo telescópico com 130 mm de curso, traseira monoamortecida com 105 mm de curso.

Freios: Disco simples de 276 mm de diâmetro com pinça de pistão duplo na dianteira; a tambor com 130 mm na traseira.

Pneus: Na dianteira, 110/70 - 17M/C (54H); na traseira, 140/70 - 17M/C (66H).

Chassi: Berço semiduplo.

Dimensões: 2.085 (comprimento), 745 mm (largura), 1.040 mm (altura); 1.402 mm (entre-eixos); 781 mm (altura do assento) e 183 mm (altura mínima do solo).

Tanque: 18 litros (3 l na reserva).

Peso: 143 kg a seco.

Cores: Preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica.

Preço: R$ 11.490.

O valor de R$ 11.490 é um pouquinho salgado, mas está próximo do valor de sua antecessora e com mais vantagens

Honda Twister está aposentada

2009-06-02T05:38:00.000-07:00

Seis meses atrás a Honda deixou de fabricar a CBX 250 Twister e agora está “aposentada” a Honda lança a CB 300R para substituir a bem sucedida naked urbana de 250cc. Sendo a sétima motocicleta mais vendida do Brasil em 2008, a Twister coleciona milhares de fãs.

Desde seu lançamento em 2001 já foram quase 500.000 (quinhentas mil) unidades emplacadas. Para repetir o sucesso de sua antecessora chega a CB 300R com um motor de maior capacidade cúbica -- 300 cc -- alimentado por injeção eletrônica, além do design inspirado nas grandes nakeds da Honda, como a CB 600F Hornet e a CB 1000R.

Não há como descarregar os cartões digitais para o transporte coletivo

2009-06-01T08:10:00.000-07:00

Não há como descarregar os cartões digitais para o transporte coletivo, pelo menos até o momento. Para muita gente a única alternativa será freqüentar os ônibus lotados que vivem quebrando ou perderão o direito ao vale transporte provenientes das empresas.

A reportagem de O TEMPO percorreu algumas vias do centro da cidade e flagrou o comércio dos vales de papel, próximo aos pontos de embarque e desembarque das linhas que ligam cidades da Grande Belo Horizonte à capital. Na esquina da avenida Amazonas com rua Tupis, a novidade foi vista com receio pelos vários vendedores clandestinos, que anunciavam, em cartazes improvisados, a venda de vale-transporte.

Um deles, que pediu para não ser identificado, disse que é morador de Ibirité e comercializa as passagens naquele ponto há pelo menos seis anos. "A minha renda mensal é quase R$ 1 mil. Tenho quatro filhos para sustentar. Se eu não puder mais vender valestransporte, vou vender outra coisa", garantiu.

Ontem, durante o lançamento do novo modelo de cobrança, o Sindicato da Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (Sintram) prometeu implementá-lo integralmente até outubro próximo. De acordo com o presidente da entidade, Rubens Lessa, depois da fase de testes começa a comercialização do cartão (entre maio e junho). "A bilhetagem vai diminuir a evasão e teremos mais segurança e conforto", disse.

Quem ganha bons salários poderão continuar vindo em seus confortáveis veículos enquanto a maioria da população que trabalha muito e precisa de maior conforto e tranqüilidade no transporte para aliviar um pouco o cansaço estará sujeita a ampliar o estresse e tempo nos coletivos.

Vele transporte chega ao fim de sua história

2009-06-01T08:05:00.000-07:00

Venda de vele transporte chega ao fim de sua história. Agora todos deverão portar os cartões digitais, O Ótimo ou o da BH Trans ou então pagar em dinheiro mesmo.

O chamado Cartão Ótimo poderá ser adquirido em três pontos de vendas na capital. Os créditos poderão ser comprados também pela Internet e revalidados no próprio equipamento instalado no ônibus. Quem tem direito à isenção de tarifa usará modelos de cartões diferentes.

O sistema não será integrado com o da Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans). Para a presidente da Associação dos Usuários de Transporte Coletivo de Belo Horizonte e Região Metropolitana, Gislene Reis, isso prejudicará o passageiro que trabalha na capital, pois ele terá que usar dois cartões. "A gente queria que o cartão fosse único", reclamou

Atriz Toti Meirelles é fotografada andando de moto pelas ruas de Copacabana

2009-05-28T05:50:00.001-07:00

A atriz Toti Meirelles foi clicada andando de moto pelas ruas de Copacabana, Zona Sul do Rio, nesta quinta-feira, 14.

Ela deixava a gravação da novela "Caminho das Índias", na qual interpreta Aída. Totia, é claro, deu bom exemplo e não deixou de usar capacete.

É isso ai... precisamos muito de bons exemplos nessa país. Os artistas exercem muita influência no comportamento das pessoas. Não podemos elogiar a todos pois, muitos estão no caminho da perdição, falta de ética e de respeito. Gente pelada pra todo lado, insinuações de sexo a todo momento na televisão. Ainda bem que tem gente dando bons exemplos.

A funkeira Valesca Popozuda foi flagrada, completamente nua, na garupa de um motoboy

2009-05-28T05:48:00.000-07:00

Valesca Popozuda é flagrada completamente nua, em garupa de moto.

A funkeira Valesca Popozuda foi flagrada, completamente nua, na garupa de um motoboy na favela da Rocinha. Tudo como parte do ensaio fotográfico que ela fez para a edição especial da "Playboy" de junho. Na foto divulgada na internet, a funkeira aparece no Complexo do Alemão. As duas comunidades serviram de cenário para as fotos.
Valesca segue os passos de Andressa Soares, a Mulher Melancia. Se o ensaio fizer sucesso, Valesca deve ser a estrela da edição nacional da revista, assim como aconteceu com Melancia. Para isso, a funkeira intensificou a malhação, fez dieta, drenagem linfática e bronzeamento artificial.

Esse é o caminho trilhado pelos ditos: "Artistas" ou "Celebridades". Infelizmente as pessoas vendem e deixam vender a imagem dos seres humanos sem nenhum repeito mutuo. Pessoas que poderiam trazer muito beneficio para a humanidade estão enchendo a mente da população com "coisas" que não eleva nem um pouco a sabedoria mundial.

2009-05-28T05:39:00.000-07:00

Miniaturas de motos com peças de relógio criada por artista. O meu pai é um publicitário de 59 anos que, há nove anos, iniciou a busca por um hobby. Ele acredita que todas as pessoas tem talentos adormecidos. De um estoque de relógios danificados e usados, entregues como entrada no pagamento de um novo, numa campanha da relojoaria de um amigo, ele conheceu a matéria prima para sua arte.

Hoje, a coleção do meu pai, José Geraldo Reis Pfau, está próxima a 400 miniaturas de motos. Todo final de semana faz um novo modelo.

As 'verdadeiras jóias' como ele chama, são feitas de materiais nobres encontrados nos relógios como aço, prata, metal, couro, vidro, folheados a ouro ou cromados.

O brilho das miniaturas que faz já percorreram todos os continentes pela internet e estão em publicações por todo o mundo.

Ele não vende as miniaturas, só expõe mostrando a sua arte, incentivando a criatividade e pretende viajar pelo mundo com suas motos - em miniaturas.

Condições para financiamento de motos com crédito do governo

2009-05-27T14:53:00.000-07:00

Confira as condições para adquirir a moto através dessa linha de crédito proveniente do governo. Segundo o Ministério do Trabalho, podem ter acesso a linha "FAT-Motofrete" pessoas físicas autorizadas, trabalhadores autônomos inscritos no INSS ou classificados como motociclistas no transporte de pequenos valores.

A linha prevê o financiamento de 100% para motonetas ou motocicletas novas, de até 150 cilindradas, incluído o seguro inicial. O prazo de contratação do crédito pode ser em até 48 meses, com taxa de juros que varia de 6% a 18%.
Segundo o ministro Lupi, o financiamento terá três taxas de juros, de acordo com o prazo: em 24 meses, a taxa efetiva final será de 6% ao ano; em 36 meses, 12% ao ano; e em 48 meses, 18% ao ano.

"Todas essas são taxas máximas. Isso significa que ainda tentaremos junto aos agentes operadores --Caixa e Banco do Brasil-- uma diminuição do valor. Essa linha é voltada para trabalhador formal, autônomo e terceirizado", informou o ministro do Trabalho.
Na linha "FAT-Giro Setorial Turismo", o financiamento será por taxa de juros efetiva pós-fixada TJLP + (até) 2,8% ao ano ou taxa de juros pré-fixada de até 8,5% ao ano. "Esses valores também são teto, ou seja, pode ser menor, dada a discussão junto a Caixa e Banco do Brasil", informou o ministério.

Linha de crédito para compra de moto para trabalho é autorizada

2009-05-27T14:51:00.000-07:00

Foi autorizada a linha de crédito para compra de moto para trabalho. O Codefat (Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador) autorizou nesta quarta-feira a abertura de duas linhas de crédito com recursos do fundo.
Segundo o ministro do Trabalho e Emprego, Carlos Lupi, a primeira, no valor de R$ 100 milhões, é destinada à compra de motocicletas por pessoas que usam esse tipo de veículo para trabalhar, como os motoboys.

A Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) aprovou a medida. De acordo com Moacyr Alberto Paes, diretor executivo da entidade, "a linha de crédito é um forte incentivo para a categoria dos motofretistas, pois proporciona melhorias na condição de trabalho dos profissionais do segmento e colabora para a modernização da frota".

A segunda linha de crédito, no valor de R$ 200 milhões, destina-se à formação de capital de giro em empresas de turismo e será lançada no dia 8 de junho, no Rio de Janeiro, em cerimônia que terá também a presença do ministro do Turismo, Luiz Barretto.
Lupi informou que, para a linha de crédito entrar em vigor, a medida precisa ser publicada no "Diário Oficial da União". Os recursos estarão disponíveis para os trabalhadores em breve, disse ele.

Biz 125 2009 para recall

2009-05-26T15:43:00.000-07:00

Biz 125 2009 para recall - A Moto Honda da Amazônia convoca os proprietários do modelo Biz 125 2009, com os chassis abaixo relacionados, a comparecerem a uma concessionária Honda a partir de 25 de maio para a substituição do cabo do acelerador de sua motocicleta.

Algumas unidades, sob condições específicas de uso, podem apresentar oxidação acentuada neste componente, dificultando a desaceleração do motor, podendo levar à perda do controle da motocicleta e consequente queda.

Para a comodidade de seus clientes e visando ao pronto atendimento de todos, a Honda solicita prévio agendamento com a concessionária de preferência do proprietário. Os endereços e telefones podem ser obtidos pelo telefone 0800 77 05 125 ou no site www.honda.com.br.

Este campanha se estenderá até 25 de novembro de 2009.

Versão KS: chassis de 9C2JC42109R000006 a 9C2JC42109R101500
Versão ES: chassis de 9C2JC42209R000016 a 9C2JC42209R105000
Versão MAIS (+): chassis de 9C2JC42309R000012 a 9C2JC42309R101250

Confira aqui se sua moto necessita de reparos (Click)

XVS 950 Midnight Star apresenta um excitante e refrescante estilo esporte clássico

2009-05-26T15:41:00.001-07:00

Impulsionado por um motor de projeto atual de 942 cc, OHC, V-2, refrigerado a ar de alto torque, acomodado em um chassi de excelente ciclística, a nova XVS 950 Midnight Star apresenta um excitante e refrescante estilo esporte clássico.

Esta nova máquina sem igual e original é indicada aos motociclistas que desejam uma genuína custom limitada a 1.000 cc, mas leve e forte aliado a um alto desempenho com estilo longo e baixo que não intimida os motociclistas menos experientes. A XVS 950 Midnight Star cria um novo capítulo com seu estilo moderno e genuíno para os motociclistas de todas as idades.

É uma moto ideal para quem gosta de muita velocidade.

Benelli criou a Café Racer 1130

2009-05-26T05:49:00.001-07:00

Em pleno século 21, os motociclistas perderam sua imagem marginal e a jukebox evoluiu para os tocadores digitais. E as motos, já há algum tempo, tiveram sua potência e velocidade ultrapassando a barreira dos três dígitos. Mas inspirada naquela época romântica, a marca de origem italiana Benelli criou a Café Racer 1130, que chega agora ao Brasil.

Assim como o design, muitos itens nessa Benelli são bastante exclusivos. Caso das mangueiras de freio e rodas Brembo, sem falar no quadro em treliça desmontável. Mas como tudo na vida, isto tem um custo e a Café Racer 1130 cobra R$ 68.900 no Brasil -- o mais alto entre os cinco modelos da marca que serão vendidos aqui.

Scorpion Prodigy faz mistura exótica de carro de corrida e moto

2009-05-25T15:29:00.000-07:00

Scorpion Prodigy faz mistura exótica de carro de corrida e moto

Fabricados em três versões (P6, P10 e P13), ele é um misto de carro e moto e custa a partir de US$ 39.900.

Olhando o Prodigy de frente, tem-se a impressão de se estar vendo um automóvel do tipo fórmula. Agora visto de traseira, com sua única roda, fica clara a imagem de moto, exceto pelo largo pneu de 285 milímetros de largura montado em uma roda de 10,5 polegadas. A balança é originária de uma moto, assim como o escape esportivo. E o motor provém da família GSX de esportivas da Suzuki -- a versão P6 tem o motor das GSX-R 600 fabricadas entre 2002 e 2005, a P10 tem a motorização de 1000 cilindradas, fabricada entre 2005 e 2006, enquanto a P13 está equipada com o motor da famosa 1300R Hayabusa em sua primeira geração. Não são motores "zero-quilômetro", mas são bem-cuidados e submetidos a uma revisão geral antes da remontagem. Como opcional, o P13 pode vir equipado com o novo motor da Hayabusa com maior capacidade cúbica (1340 cc).

Que loucura! Daqui a pouco vão surgir os "moto-aviões"

Mercado de motos cresce 26,2% em abril

2009-05-25T15:17:00.000-07:00

Mercado de motos cresce 26,2% em abril - Com 152.064 unidades comercializadas, o mercado de motocicletas registrou em abril aumento de 26,2% nas vendas em relação a março. O volume, no entanto, ainda é 16,2% inferior ao comercializado no mesmo mês de 2008. Os dados são da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), que atribui a alta no último mês às medidas de incentivo do governo, como a isenção da Cofins.

Com 130.902 motocicletas produzidas, houve uma alta de 3,6% em relação a março, quando 126.295 unidades saíram das linhas de montagem do Pólo Industrial de Manaus. No comparativo entre abril de 2008 e de 2009, a queda é de 31,4%. "Ainda não se pode comemorar os resultados, mas os números provam que o consumidor continua buscando o melhor custo-benefício para mobilidade e transporte", afirma Paulo Shuiti Takeuchi, presidente da entidade.

As exportações sofreram queda de 68%, se comparado aos números de março. As 2.452 motocicletas exportadas em abril representaram queda de 79,3% em relação às unidades comercializadas no mesmo mês de 2008.

Nova BMW S 1000 RR

2009-05-25T15:11:00.000-07:00

A nova BMW S 1000 RR conta ainda com o sistema de seleção do tipo de condução, opcional. São quatro modalidades de ajustes: "Rain", "Sport", "Race" e "Slick". A seleção do tipo de tocada deve ser feita por meio de um botão que está posicionado no punho direito. Se o motociclista estiver rodando em piso molhado, a modalidade "Rain" reduzirá a potência máxima para 150 cv e, consequentemente, gerando um ritmo mais suave. Com asfalto seco e rodando em estradas, o recomendado é a opção "Sport", que oferece os 193 cv de potência máxima e respostas imediatas do acelerador. Para o uso em circuitos, a BMW indica a opção "Race", só que a moto deve usar pneus esportivos, homologados para andar em pista. A potência também será de 193 cv, porém a resposta será ainda mais dinâmica. Como o próprio nome sugere, a modalidade "Slick" só deve ser acionada quando se rodar em circuitos com pneus especiais para competição. A diferença entre os modos "Race" e "Slick", é que no "Slick", o DTC funcionará de forma permanente quando a motocicleta atingir um ângulo de 20 graus de inclinação, como em curvas.

XVS 950 Midnight Star é nova estrela da linha custom da Yamaha

2009-05-25T15:09:00.000-07:00

XVS 950 Midnight Star é nova estrela da linha custom da Yamaha

No diversificado mercado brasileiro de motos custom, com modelos que vão de 150 a 2.300 cm³, a Yamaha lança no país a XVS 950 Midnight Star, estradeira de quase 1000 cc que foi uma das grandes atrações da marca nipônica no Salão de Motos de Colônia, na Alemanha, que aconteceu no final de 2008. O modelo, projetado para cativar um público mais jovem -- e com uma polpuda conta bancária -- vai substituir a Drag Star 650, carburada que não atendia à terceira fase do Promot. A Midnight Star impressiona pelo porte, visual, conforto e tecnologia de ponta, além de um robusto motor de dois cilindros em "V". A produção mensal, no Polo Industrial de Manaus (AM), será de 400 unidades, com preço inicial de R$ 34.600. Agora, a Midnight Star é a única custom comercializada pela Yamaha no Brasil.

Citroën C4 hatch, Preço sujerido

2009-05-25T15:06:00.000-07:00

Preços começam abaixo de R$ 54.000,00 - A redução da distância entre eixos em relação ao sedã não chegou a diminuir o conforto de rodagem do carro, nem a sensação de segurança nas curvas de estrada. Na cidade, o hatch é ligeiramente mais ágil e, obviamente, mais fácil de estacionar.

No lançamento do carro, andamos com as duas opções de motores. O teste foi quase todo em estrada, o que acabou beneficiando o 2.0, embora o 1.6, andando com dois passageiros, não tenha decepcionado. Posteriormente, rodamos por uma semana com o 2.0 automático, nas ruas de São Paulo.

O modelo 1.6 básico custa R$ 53.800,00 e o 2.0 começa em R$ 56.300,00 e vai até R$ 74.700,00 pela versão super-equipada, mais cara que o VTR, importado da Europa, que continua à venda por R$ 60.600,00. Os preços colocam o C4 hatch numa faixa extremamente concorrida mas, como ocorreu com o Pallas, ele deverá conquistar seu espaço.

Redução do IPI pode acabar a partir de junho

2009-05-25T14:57:00.000-07:00

Redução do IPI pode acabar a partir de junho. O presidente da Anfavea (associação dos fabricantes de veículos) Jackson Schneider declarou ao jornal Folha de S. Paulo que a entidade tem informações de que o governo não deverá prorrogar a redução do IPI para os veículos a partir de 30 de junho, quando vence o segundo prazo do benefício.

Enquanto isso, em Brasília, já se discute como fazer para acabar com o estímulo dado à indústria automotiva. Uma das hipóteses em estudo seria a retirada gradual do incentivo, para que não haja tanto impacto negativo nas vendas.

Nota: Está terminando o prazo para aqueles que pretendem aproveitar a baixa do IPI, a qualquer momento.

Tida, Fabricado no México

2009-05-25T14:52:00.000-07:00

O Tiida é fabricado no México, onde tem um 'irmão', o sedã Versa, que deveria vir ao Brasil como Trazo.

Tiida ganha motor flex para entrar de verdade na briga dos hatches médios. Sem fazer alarde, a japonesa Nissan colocou no mercado, em abril, a versão com motor bicombustível de seu hatch médio Tiida. A "novidade" era esperada há um bom tempo -- fabricado no México, o Tiida foi lançado por aqui no segundo semestre de 2007. Mas a viabilidade só veio com a fabricação no país do monovolume Livina, que agora empresta o propulsor de 1,8 litro 16V flex, de quatro cilindros em linha, capaz de gerar 125 cavalos ao ser abastecido com gasolina e 126 cv quando alimentado com álcool.

Bebendo álcool e gasolina e com um providencial bônus de fábrica (além do benefício provisório da redução de IPI), o Tiida flex chega com preços que começam em R$ 51.890 (versão S, com câmbio manual de seis marchas) e avançam por quatro faixas até chegar aos R$ 60.780 pedidos pela versão SL equipada com câmbio automático de quatro marchas, bancos de couro e teto panorâmico automático de série.

Conferindo de seu carro para a viagem de férias

2008-12-16T07:22:00.000-08:00

Conferindo para a viagem de férias

Filtros - quando em bom estado de conservação, os filtros de óleo, ar, combustível e de cabine ajudam a reduzir o consumo de combustível, o nível de emissão de poluentes e até mesmo a entrada de partículas e gases nocivos no interior do veículo. Realizar a manutenção preventiva e, sempre que necessário, efetuar a troca dos filtros evita danos à injeção eletrônica, assim como nos demais sistemas e peças do motor. A recomendação da Bosch é que a troca destes componentes seja feita sempre em intervalos sugeridos no manual do fabricante do veículo.

Correias - a principal função desta peça é o sincronismo entre o virabrequim e o comando de válvulas, principais eixos do motor. Quando a correia quebra, há interrupção nesse sincronismo, o que provoca parada total do veículo. A Bosch aconselha uma avaliação visual a cada 10 mil quilômetros. A cada troca, é recomendável ainda avaliar o estado das polias e tensionadores, a fim de garantir a eficiência da correia e evitar o desgaste precoce da mesma.

Palhetas - a Bosch recomenda a substituição das palhetas pelo menos uma vez por ano ou ao serem observadas as seguintes condições: no pára-brisa, formação de faixas e riscos, ruído ou trepidação, formação de névoa e falhas na limpeza; e nas palhetas, lâmina quebradiça, torta ou rasgada. Ao substituir as palhetas é importante verificar a condição do motor do limpador, verificar se o esguichador está desobstruído e corretamente posicionado e ainda conferir as condições do braço limpador.

Velas – quando o carro começa a apresentar problemas como dificuldades na partida, falhas nas acelerações e retomadas, aumento do consumo de combustível e perda de potência pode ser a hora de trocar o conjunto de velas de ignição. A Bosch recomenda que, na troca das velas de ignição, tanto para motores flex, como a gasolina ou a álcool, seja consultado o manual do fabricante do veículo ou a tabela de aplicação disponível nos canais de vendas, para verificar qual é a vela de ignição correta para o motor daquele veículo. Este cuidado é extremamente importante e pode evitar vários danos causados por uma aplicação incorreta

Cabos de ignição - ao levar o carro no mecânico para a verificação do estado das velas, a Bosch recomenda que sejam observadas também as condições dos cabos de ignição, que são os responsáveis por conduzir a energia produzida na bobina de ignição às velas do motor.

Sistema de freios - a recomendação da Bosch é verificar o sistema de freios a cada 5 mil quilômetros e substituir o fluido de freio a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses. Na hora de substituir o fluido, é importante levar em consideração a especificação correta para cada tipo de veículo. Por isso, a recomendação é sempre seguir o prazo especificado no manual do proprietário do veículo. A aplicação de um fluido não adequado pode reduzir a eficiência da frenagem ou mesmo danificar o sistema, colocando em risco a segurança.

Campanha Carro 100%

Líder no mercado de reposição automotiva com a maior linha de produtos, a Bosch acredita que a manutenção preventiva é a maneira mais eficiente de aumentar a segurança do condutor e dos passageiros de veículo, economizar e proteger o meio ambiente. Dessa forma, apóia a campanha Carro 100%, do Instituto de Qualidade Automotiva (IQA), que tem como objetivo a conscientização, em diversas mídias, sobre os benefícios do cuidado preventivo e regular.

Manutenção preventiva para férias

2008-12-16T07:21:00.000-08:00

Manutenção preventiva para férias - De acordo com o Grupo de Manutenção Automotiva (GMA) - que coordena a campanha de manutenção preventiva Carro 100% - do qual a Bosch faz parte, há estudos que revelam que 27% dos acidentes são causados por falta de manutenção dos veículos. Desta forma, a Bosch chama a atenção para a manutenção de alguns componentes fundamentais a fim de garantir a segurança na viagem.

CEO da Fiat crê em fusão

2008-12-16T07:18:00.000-08:00

CEO da Fiat crê em fusão - Há dois meses, quando anunciou aumento de vendas de 5,6%, a Fiat mostrou-se otimista com o cenário da indústria automobilística. Agora, com as vendas despencando mundialmente, a empresa está preocupada com seu futuro. Sergio Marchionne, CEO do grupo Fiat, em entrevista cedida ao boletim Automotive News, afirmou ver na fusão com alguma grande marca a única saída para a italiana escapar da crise sem grandes prejuízos.

De acordo com Marchionne, as únicas montadoras que terão condições de fazer algum dinheiro em meio à crise são aquelas que integram conglomerados, cujas vendas estejam na casa dos 6 milhões de veículos/ano. A Fiat, que comercializa, sozinha, algo em torno de 2 milhões, está longe deste patamar. Seus possíveis aliados seriam, portanto, os maiores produtores mundiais: Toyota, GM, Volkswagen, Ford e Renault-Nissan. Mas Marchionne foi além, e, mais do que fusões e empréstimo dos governos, disse acreditar que a indústria precisa, de fato, se reinventar. GM, Ford e Chrysler que o digam.

Fiat irá parar suas fábricas

2008-12-16T07:17:00.000-08:00

Fiat irá parar suas fábricas - O grupo Fiat anunciou nesta sexta-feira (5) que irá parar todas as suas fábricas na Itália entre os dias 15 de dezembro e 12 de janeiro, como forma de desacelerar a produção e se adequar à drástica queda da demanda no mercado italiano.

Os 48 000 funcionários das unidades receberão férias coletivas ou serão colocados em desemprego técnico, situação em que ganham 800 euros por mês pagos pelo Estado e pelas organizações sindicais.

A indústria automobilística na Itália fechou o mês de novembro com queda de 29,5% nas vendas, a pior desde 1993. O país é quarto maior produtor de automóveis da Europa, em uma lista que começa com Alemanha, França e Reino Unido.

Novo Fit 1.5 Flex automático perde desempenho

2008-12-15T03:19:00.000-08:00

Novo Fit 1.5 Flex automático perde desempenho - Em julho, Sho Minekawa, presidente da Honda, reconheceu à Folha saber que o brasileiro reclamava da não-existência do Fit com motor 1.5 bicombustível. A nova geração do monovolume resolveu esse problema, mas o consumidor pode continuar insatisfeito.

Além de o carro ter ficado R$ 5.500 mais caro, o desempenho piorou. Segundo o teste Folha-Mauá, o Fit --que trocou o câmbio continuamente variável pela caixa automática tradicional-- ficou 1,92s mais lento na aceleração até 100 km/h. Na retomada entre 60 km/h e 120 km/h, exigiu 2,52s a mais.
A piora também aparece no consumo de gasolina na cidade, sempre um mérito do Fit. Ele passou de 12,5 km/l para 10,3 km/l -com álcool, registrou 7,4 km/l, média bastante comum com esse combustível.

A melhora veio só na estrada, onde o Fit rodou 500 m a mais com um litro de gasolina --a outra evolução foi os 20 cm a menos na frenagem a 40 km/h.
Tudo isso ocorreu com um motor 1.5 10 cv (cavalos) mais potente e com 0,6 kgfm a mais de torque (força). As maiores alterações, porém, foram feitas no motor 1.4, agora 16 válvulas e com 100 cv --eram 80 cv.

Questionada sobre a queda de desempenho, a Honda justifica que, além de ser um veículo maior, o novo Fit enfrentou duas condições adversas.
Enquanto o anterior passou pelos testes com quase 20 mil quilômetros, o novo não tinha rodado nem 2.000 quilômetros. Segundo a fábrica, a diferença de 1,5C na temperatura ambiente interferiu no desempenho por afetar a quantidade de ar admitida no motor.

De qualquer forma, o Fit é um carro completamente novo --e ser novidade é sempre um importante argumento de venda. Lançado inicialmente em 2003, o monovolume cresceu 7 cm, o que reflete um entreeixos 5 cm maior. Assim, o Honda melhorou uma de suas maiores qualidades: o espaço interno.

Gabaritos da segunda fase da UFF

2008-12-14T12:10:00.000-08:00

Confira os Gabaritos da segunda fase da UFF - UFF (Universidade Federal Fluminense), no Rio de Janeiro, divulgou os gabaritos da 2ª fase do vestibular 2009, realizada neste domingo (14):
Gabarito da 2ª fase da UFF

O exame teve índice de abstenção de 5,91%. No total, 18.184 estudantes, dos 19.327 candidatos aprovados para essa etapa, realizaram provas hoje (14).

As provas de física e história foram apontadas como as mais difíceis.Os candidatos fizeram duas provas discursivas de conhecimentos específicos, com disciplinas de acordo com a opção de curso, e uma redação.

A primeira etapa do vestibular 2009 ocorreu em 16 de novembro. O exame de expressão plástica, exclusivamente para os candidatos de arquitetura e urbanismo, será realizado dia 16 de dezembro, com início às 15h.

Confira Modelos de respostas da UFBA

2008-12-14T12:06:00.000-08:00

UFBA (Universidade Federal da Bahia) já divulgou os modelos de resposta dos exames de matemática, biologia, português e redação, aplicados neste domingo (14):

Modelo de resposta da 2ª fase de biologia
Modelo de resposta da 2ª fase de matemática
Modelo de resposta da 2ª fase de português
Modelo de resposta da 2ª fase de redação

As provas desse domingo dia (14) tiveram 4,21% de abstenção: 631 candidatos não compareceram no primeiro dia de provas desta etapa. Amanhã (15), os candidatos terão de responder a provas de duas disciplinas - com cinco a oito questões cada. O resultado final do processo seletivo está previsto para 31 de janeiro de 2009.

O curso de medicina é o mais concorrido do processo seletivo: tem 28,8 candidatos por vaga. Psicologia ficou em segundo, com 14,7 c/v e em terceiro está serviço social, com 13,9 c/v. No total, o vestibular tem 43.329 inscritos.Outras informações podem ser obtidas no edital do processo seletivo, no edital de reabertura, no site da UFBA e pelo telefone 0/xx/71/3283-7820.

Fonte: vestibular.uol.com.br

Yamaha MT-03 custa em média R$ 26.950

2008-11-17T06:35:00.000-08:00

Yamaha MT-03 - Confira os detalhes - Em qualquer parada, semáforo ou posto de gasolina era inevitável o olhar curioso. Sempre ouvia a mesma pergunta: “que moto é essa?” Afinal, a Yamaha MT-03 confirma o slogan de sua campanha: é diferente de tudo que você já viu.Classificada pela Yamaha como uma roadster-motard, mistura de uma naked “devoradora” de estradas com uma supermotard, a MT-03 é ainda mais que isso. Traz um quadro tipo diamante e um motor monocilíndrico de 660 cm³ que remetam a trail XT 660R, porém equipada com rodas aro 17 e um visual pra lá de ousado. Sem falar nas receitas nada tradicionais de sua ciclística, como o amortecedor traseiro posicionado horizontalmente ao lado do motor, fazendo a ligação entre a balança traseira de alumínio e o quadro de uma forma totalmente inusitada.No quesito design ela também foge totalmente do lugar comum. Seu farol tem formato diferenciado, assim como tanque e bancos. Terminando em duas opulentas saídas de escape e uma rabeta minimalista. Design premiado na Europa tanto por especialistas como em número de vendas.

Ficha Técnica

Motor: Um cilindro, 4 tempos, OHC, refrigerado a água, 4 válvulas
Capacidade cúbica: 660 cm³Diâmetro x curso: 100,0 x 84,0 mm
Taxa de compressão: 10,0 : 1
Potência máxima: 48 cv a 6.000 RPM
Torque máximo: 5,95 kgf.m a 5.250 RPM
Sistema de partida: Elétrica
Embreagem: multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidadesPneu dianteiro: 120/70-17
Pneu traseiro: 160/60-17
Freio dianteiro: Dois discos flutuantes de 298 mm de diâmetro
Freio traseiro: Disco de 245 mm de diâmetro
Suspensão dianteira: garfo telescópico com 130 mm de curso
Suspensão traseira: balança monoamortecida com 120 mm decurso
Comprimento total: 2.070 mmLargura total: 860 mm
Altura total: 1.115 mm
Altura do assento: 805 mm
Distância entre-eixos: 1.420 mm
Altura mínima do solo: 200 mm
Peso seco: 174,5 kg
Cores: Preta
Preço: R$ 26.950

Fórum sobre motos e trânsito em SP

2008-11-17T06:33:00.000-08:00

fórum sobre motos e trânsito - A Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas e Similares) e a revista “Duas Rodas” promovem em São Paulo o Fórum Desafio em Duas Rodas.O evento tem como meta aproximar instituições relacionadas às áreas de saúde, organização e segurança do trânsito, para identificar ações que possam ser implementadas junto aos órgãos públicos em benefício do segmento motociclístico.A ação inédita acontecerá no dia 25 de novembro, das 8h às 17h, na Escola Politécnica da USP.

Mais informações, no site www.pme.poli.usp.br.Palestrantes confirmados:- Alfredo Peres da Silva (diretor do Denatran)- Dirceu Alves Junior (diretor do Departamento de Medicina de Tráfego Ocupacional da Abramet)- Paulo Shuiti Takeuchi (presidente da Abraciclo)- Nancy Schneider (gerente de Trânsito da Diretoria de Operações da CET)- Nicolás Lagomarsino (motociclista)- Nicolau Dionísio Gualda (professor titular do Departamento de Engenharia de Transportes da POLI/USP)

Tata suspende construção da fábrica do carro mais barato do mundo

2008-09-24T09:20:00.002-07:00

Tata suspende construção da fábrica do carro mais barato do mundo - O grupo indiano Tata Motors anunciou nesta quarta-feira a suspensão da construção de uma fábrica que produziria o carro mais barato do mundo, o Nano, após uma onda de manifestações contrárias ao projeto.

A Tata constrói uma fábrica em Singur, no estado de Bengala Ocidental, para produzir o Nano, mas após as manifestações estuda transferir a produção para outro local, dentro da Índia.

O maior grupo automobilístico indiano, filial do conglomerado Tata, estabeleceu como meta vender a partir de outubro na Índia o Nano, o carro mais barato do mundo, que custará US$ 2.500.

A construção e os trabalhos da fábrica Nano em Singur foram suspensos na sexta-feira passada, depois que milhares de manifestantes cercaram a área industrial do futuro miniveículo para protestar contra a expropriação de suas terras agrícolas.

"A Tata Motors está obrigada a suspender a construção e o trabalho da fábrica Nano em Singur por causa da agitação e dos conflitos que prosseguem na área", afirma a empresa em um comunicado.

"Seria extremamente otimista imaginar um retorno à normalidade nos próximos dias porque nada aconteceu nos últimos meses", criticou uma fonte da Tata Motors, que pediu anonimato.

A fonte disse que a empresa está disposta a deixar "uma janela de oportunidade aberta" para o retorno da calma na fábrica, que fica em Calcutá, capital regional, mas ressaltou: "Não temos opção, temos prazos a respeitar".

Ratan Tata, presidente do conglomerado, já havia ameaçado transferir a produção do Nano de Bengala Ocidental, governado há 30 anos pelo Partido Comunista. 'Cabe ao povo de Bengala Ocidental decidir se somos mal ou bem-vindos como uma boa empresa cidadã', disse Tata, em 22 de agosto, no início da ocupação.

A Tata Motors investiu US$ 350 milhões na fábrica, que deve produzir 250 mil unidades por ano do Nano, pequeno automóvel com um motor de 600 cm3 de cilindrada.

Nota: Estamos infelismente ficando para traz com relação a redução de custos. Quando irá chegar ao Brasil esse veículo de baixo custo?

Renault avalia cortar 4.000 empregos na França

2008-09-24T09:20:00.001-07:00

Renault avalia cortar 4.000 empregos na França - O comitê da montadora francesa Renault foi "informado e consultado" hoje sobre o plano de corte inicial de 4.000 empregos na França, em uma medida que será ainda discutida em 18 de setembro.

O plano apresentado nesta segunda-feira na França é "fundamentado unicamente no caráter voluntário" e afetará 3.000 pessoas "não ligadas diretamente à fabricação, das quais cerca de 1.000 são da fábrica de Sandouville, incluindo o pessoal de produção".

Sandouville, no norte do país, é uma das fábricas com menor atividade. As medidas serão iniciadas até 30 de abril de 2009, disse a fabricante em comunicado.

O plano, anunciado pela Renault em julho, é desenvolvido em resposta à "deterioração brutal" do mercado automobilístico na Europa.

O anúncio do comitê da empresa coincidiu com a apresentação aos concessionários do grupo da nova versão do Mégane Sedan, que inicialmente será construído nas fábricas que da montadora em Palencia (Espanha) e em Douai (França).

O plano prevê que os trabalhadores que abandonarem o grupo por motivos profissionais ou pessoais receberão uma indenização equivalente ao salário de seis meses se deixarem a Renault antes do fim de 2008, quatro meses se saírem até o fim de fevereiro de 2009 e três meses se deixarem a fabricante até abril.

Será fornecida assistência técnica e uma indenização de 12.000 euros àqueles empregados que decidirem criar sua própria empresa.

Os empregados com direito à aposentadoria poderão deixar a empresa com uma indenização de três meses de salário.

Além disso, a Renault oferecerá formação aos trabalhadores que queiram criar outra empresa e ajudará aqueles de fora da União Européia a se reintegrarem no mercado de trabalho de seus países, se assim quiserem.

Os sindicatos criticaram e lamentaram a eliminação dos postos de trabalho pela fabricante "mais rentável da Europa Ocidental" que, segundo eles, é uma "estratégia essencialmente centrada nas margens e na redução de custos", declarou a CGT em comunicado.

Peruas e sedãs pequenos são opções para bagagem

2008-09-24T09:16:00.000-07:00

Peruas e sedãs pequenos são opções para bagagem - Quando, em 2007, a Chevrolet lançou a Montana com motor 1.4, ela não estava completamente segura de que um carro "carregado" pudesse ter um propulsor que não o 1.8. Mas o consumidor aceitou, e agora o 1.4 equipa também a Meriva.

Acompanhado de uma nova grade e de lanternas translúcidas, o motor revigora a minivan, que sempre ficou para trás da Fiat Idea em vendas. E a Idea sempre teve motor 1.4.

Na pista de testes, a diferença de desempenho entre os motores 1.4 e 1.8 é clara. Da imobilidade aos 100 km/h, por exemplo, a Meriva 1.4, com álcool, leva 13,93s. A 1.8, a partir de agora equipada apenas com câmbio automatizado, exige 11,88s.

A Idea 1.4, testada em 2007, fica ainda mais para trás, com o tempo de 16,81s. Sua revanche, no entanto, aparece no consumo. Em percurso urbano com gasolina, ela roda 2,5 km a mais que a Meriva 1.4.

Aliás, o consumo da minivan da Chevrolet prova que seu temor inicial tinha razão de ser --e que, com motor 1.4, ela só deve ser a escolhida se o motorista fizer questão do câmbio manual ou se não tiver os R$ 2.450 da diferença entre os preços básicos da 1.4 e da 1.8.

Na cidade, o propulsor mais fraco anda 7,5 km com um litro de álcool, apenas 300 m a mais que o motor maior --ou 200 m na estrada. A diferença urbana é de 400 m com gasolina.

Ou seja, melhorias que otimizariam o consumo, como o coletor de admissão em plástico --feito para diminuir o peso-- e o cabeçote do motor com balancins roletados --o que diminui o atrito-- não conseguiram ser assim tão eficientes.

Com 19% das vendas para taxistas e outros 30% para frotistas, a Meriva tem preço inicial de R$ 45.790 com motor 1.4. Entre os itens de série, há ar-condicionado, trava e vidros elétricos e direção hidráulica.

A Fiat cobra R$ 42.590 pela Idea 1.4, mas o ar-condicionado é vendido como opcional junto com vidros escurecidos e pára-brisa dégradé por R$ 4.108.

Sorte da Chevrolet que suas pesquisas indicam que a aparência é o primeiro fator de compra -uma barra cromada foi colocada na tampa do porta-malas para dar um ar mais sofisticado. Depois, o cliente considera o espaço e o conforto. Ninguém fala em desempenho.

Nota: O interessante é avaliar bem se o automóvel é de boa procedencia se for usado.

Carro Nano, estamos na espectativa

2008-08-13T08:13:00.000-07:00

Que maravilha! O carro mais barato do mundo lançado pela empresa Indiana Tata, possui um motor de 625 cc, pode alcançar uma velocidade máxima de 105 km/h, faz 20 km com um litro e custa certa de 2.500 dólares.

O carro Nano sairá por menos de 5 mil reais. Esse carro revolucionará o mundo dos automóveis. Um estudante economizará muito com um carro assim. Será recorde de vendas nos paises subdesenvolvidos.

E aqui no Brasil, já que o seguro obrigatório de moto está em alta, 254 reais, todos os pilotos substituíram suas belas motos por um carro Nano, que pode sair mais econômico e seguro.

Sem dúvida não é uma revolução e sim uma evolução da tecnologia aliada com a atual situação mundial no que diz respeito

Preço da gasolina no Brasil é maior que no exterior

2008-08-05T08:32:00.001-07:00

O preço da gasolina no mercado brasileiro, descontando os impostos, ficou neste mês mais alto do que no mercado internacional. Desde março, os preços praticados no Brasil estavam menores do que os internacionais. Com a queda das cotações do petróleo e, por conseqüência, do preço da gasolina no mercado externo, o combustível está hoje, em média, 12% mais caro no Brasil.

"O preço da gasolina, lá fora, está refletindo a baixa do preço do petróleo nos últimos 30 dias", diz Fabio Silveira, da RC Consultores, que fez levantamento sobre o diferencial de preço entre a gasolina nos mercados brasileiro e externo.

O último reajuste da gasolina no Brasil ocorreu em outubro passado, quando a cotação do barril do petróleo rondava os US$ 66 e o dólar estava em R$ 2,23 (o barril hoje está perto de US$ 61, e o dólar, R$ 2,16).

Desde então, a Petrobras não reajustou os preços e, de março a agosto deste ano, os valores cobrados pelas refinarias no Brasil ficaram defasados em relação ao preço internacional. Em julho, quando a cotação do petróleo atingiu níveis recordes, a diferença entre o preço externo e interno da gasolina chegou a 22%, ou seja, o preço no Brasil era 22% menor do que no mercado internacional. Em meados de julho, o barril do petróleo chegou a ser cotado a mais de US$ 75.

Com a queda na cotação do produto, que, até ontem, já havia recuado 20% desde o pico atingido em 14 de julho, a diferença foi diminuindo e, agora, fez com que os preços internos da gasolina e do diesel superassem os externos. Em agosto, a queda do petróleo foi de 5,6%. Neste mês, até ontem, quando a cotação foi de US$ 61,66, a queda foi de 12% --só ontem, a cotação recuou 3,35%.

A divergência de preços ocorre porque, no Brasil, os preços dos combustíveis, ou melhor, de parte dos combustíveis, não é reajustado de acordo com a oscilação da cotação de petróleo no mundo. No caso da gasolina, do diesel e do gás de cozinha, a Petrobras opta por fazer reajustes apenas no médio e longo prazos, evitando mudança de preços muito recorrentes.

Manter a gasolina e o diesel mais baratos nos últimos seis meses custou à Petrobras, segundo estimativas de Adriano Pires, do CBIE (Centro Brasileiro de Infraestrutura), cerca de R$ 6,8 bilhões neste ano, até agosto. Essa seria a receita adicional que a empresa obteria em relação à que realmente obteve caso tivesse mantido os preços alinhados com o mercado externo.

É por conta dessa perda que Pires avalia que a estatal ainda elevará os preços do combustíveis após as eleições. Ou seja, ainda que o preço interno continue, nos próximos meses, mais alto que o internacional, haveria necessidade do aumento para a estatal cobrir as perdas dos últimos seis meses.

"Salvo algum grande evento, o preço do petróleo deve ficar em torno de US$ 60 a US$ 65 o barril. O que vai acontecer é que vamos passar a pagar gasolina e diesel mais caros aqui dentro em relação a lá fora", diz Pires. O combustível pode até subir menos do que o que antes se estimava, mas deve subir, diz ele, algo em torno dos 5% até o final do ano.

Já Silveira, da RC, avalia que pode até estar afastada a hipótese de aumento do combustível agora, algo, diz ele, que estaria em contradição com o discurso da própria Petrobras, que afirma não pautar sua política de preços pelas oscilações de curto prazo da cotação da commodity.

"Dependendo do nível de acomodação [do preço do petróleo], podemos ficar onde estamos ou até ter queda no preço", diz Silveira.

A LCA Consultores continua prevendo reajustes de 6% para a gasolina e de 7,5% para o diesel ainda neste ano. Mas, diz Raphael Castro, economista da consultoria, "é factível um cenário sem aumento".

Desabastecimento

2008-08-05T08:31:00.001-07:00

Apesar de negarem que haja desabastecimento, distribuidoras de combustível encontram dificuldade em comprar álcool em algumas usinas do interior de São Paulo nesta semana.

Segundo o Sindicom (Sindicato Nacional das Distribuidoras de Combustíveis), a oferta reduzida de álcool em unidades da região de Ribeirão Preto (oeste do Estado) gerou congestionamentos de caminhões e atrapalhou o fornecimento para alguns postos.

A Petrobras Distribuidora informa "que encontrou dificuldades para a retirada do produto nas unidades produtoras pela concentração de oferta em poucas usinas".

O vice-presidente do Sindicom, Alísio Vaz, afirma que as dificuldades "logísticas" e "operacionais" se devem a entressafra da cana-de-açúcar somada ao aumento das encomendas em razão do Carnaval e notícias sobre aumento do álcool nas últimas semanas.

"São problemas pontuais e passageiros que estão sendo solucionados", afirma.

Vaz descarta perigo de desabastecimento de álcool durante o Carnaval. "Pode estar faltando álcool em um ou outro posto, mas não vai faltar álcool para o consumidor no Carnaval", afirma

Preço do álcool dispara 7% e falta combustível em usinas de SP

2008-08-05T08:30:00.000-07:00

O preço do álcool na usina disparou nesta semana e superou em 9,46% o teto do acordo que havia sido feito com o governo e usineiros no início de janeiro.

Nesta semana, segundo dados do Cepea (Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada), órgão da Esalq (Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz), da USP, tanto o anidro (misturado à gasolina) quanto o hidratado (usado no abastecimento de veículos) comercializados junto a produtores de São Paulo tiveram um salto de 7%.

O preço do anidro nas usinas passou de R$ 1,07279 para R$ 1,14934 (sem impostos). Já o hidratado foi comercializado a R$ 1,15300 depois de ser vendido a R$ 1,07213.

Na semana passada, os usineiros já haviam descumprido o acordo feito com o governo e comercializaram álcool acima do teto fixado de R$ 1,05.

Os produtores afirmam que condições atuais de mercado fazem com que o acordo esteja "superado". "O governo fez um apelo e nós aceitamos e findamos vendo que não deu certo", disse o presidente da Unica (União da Agroindústria Canavieira de São Paulo), Eduardo Pereira de Carvalho.

A partir da próxima quarta-feira, entretanto, o governo determinou que seja reduzida a mistura do álcool na gasolina de 25% para 20% da composição desse último combustível. A medida vai reduzir a demanda por álcool em 100 milhões de litros por mês e pode reduzir a pressão sobre os preços.

Motociclistas deverão pagar pedágio a partir de 2009

2008-08-05T05:00:00.000-07:00

Motociclistas deverão pagar pedágio a partir de 2009 - Nas rodovias estaduais do estado de São Paulo, as motos não precisam pagar pedágio. Graças a um decreto que vigora desde 1977, as motos podem circular livremente pelas rodovias estaduais, que em São Paulo, correspondem a mais de 90% das rodovias. Mas esta situação poderá mudar em 2009.

O Decreto 9.812 de 1977 proíbe a cobrança de pedágio nas rodovias de São Paulo, mas o governo pretende revogar o decreto, e provavelmente o pedágio será cobrado, custará a metade do que um veículo de passeio paga.

As concessionárias das rodovias alegam que os custos para operar aumentaram devido ao aumento na frota das motos nos últimos anos. Não podemos negar que isso é verdade, porém, é apenas um reflexo da incapacidade de gestão do governo. O IPVA deveria ser usado para este fim, porém, o governo “aluga” as rodovias a empresas privadas e estas cobram da população para manter a rodovia. O governo então recebe o IPVA e faz o que com o dinheiro? Ninguém sabe. Além disso, as concessionárias lucram MUITO dinheiro fornecendo conexões de fibra ótica por todo o percurso por onde passam as rodovias. Isso por sí só já pagaria a manutenção das rodovias muitas vezes. Mas as coisas no Brasil sempre funcionam assim. Para os carros a realidade já é esta a algum tempo, e para as motos, no resto do país também.

As principais rodovias que serão afetadas pela mudança são a Rodovias Raposo Tavares, Marechal Rondon, Ayrton Senna, Carvalho Pinto e D. Pedro I, Castelo Branco, Rodoanel Mario Covas, Rodovia dos Imigrantes, Anchieta, Rodovia dos Bandeirantes e Anhanguera.

Segundo a Artesp, a participação de motocicletas na frota de veículos do Estado pulou de 9,4% em 1998 para 16,4% no ano passado.

Manual de Serviços da Honda CG150 Titan KS, ES e ESD

2008-08-05T04:58:00.000-07:00

Manual de Serviços da Honda CG150 Titan KS, ES e ESD - Este é o Manual de Serviços da Honda CG150 Titan KS, ES e ESD, todos os anos.
Ésse é um arquivo PDF completo que descreve os procedimentos de manutenção da moto, separado por partes (motor, chassis, etc).

Contem dicas sobre as ferramentas e a forma como determinadas partes da moto devem ser montadas e desmontadas.

Para fazer o Download do arquivo, clique aqui.

Este arquivo está no formato PDF. Para abrir, você precisará de um programa leitor de PDF. O Adobe Reader é gratuíto e pode ser instalado no site da Adobe.

Manual de Serviços da Honda C-100 Biz

2008-08-05T04:53:00.000-07:00

Manual de Serviços da Honda C-100 Biz - Este é o Manual de Serviços da Honda C-100 Biz, todos os modelos e anos.

É um arquivo PDF completo que descreve os procedimentos de manutenção da moto, separado por partes (motor, chassis, etc). Ele também contem dicas sobre as ferramentas e a forma como determinadas partes da moto devem ser montadas e desmontadas.

Para fazer o Download do arquivo, clique aqui.

Este arquivo está no formato PDF. Para abrir, você precisará de um programa leitor de PDF. O Adobe Reader é gratuíto e pode ser instalado no site da Adobe.

Fiat 147

2008-08-04T09:59:00.000-07:00

Fiat 147 - O Fiat 147 foi um modelo de automóvel produzido pela Fiat do Brasil entre 1976 e 1986. Baseado no 127 italiano, o 147 marcou seu pioneirismo em várias formas:

Primeiro carro da Fiat produzido no Brasil, marcando o início das operações da fábrica de Betim, Minas Gerais;
Primeiro carro brasileiro com motor transversal dianteiro;
Primeiro carro no Brasil com coluna articulada;
Primeiro carro a álcool fabricado em série em todo o mundo;
O menor carro a diesel da época, sendo vendido na Argentina;
Primeiro carro com todas as "variantes": hatch, sedan, perua, furgão e pick-up;
Primeiro carro com o estepe dentro do motor;
Primeiro carro de pequeno porte com suspensão independente traseira.

Em seus dez anos de produção, o Fiat 147 passou por duas reestilizações, sem grandes mudanças na carroceria. A versão de início foi chamada Brio. Na primeira reestilização, ganhou uma frente mais baixa, no estilo que a marca chamou "Europa", em 1980, e mais tarde, em 1983, a segunda,chamada Spazio, incorporando para-choques de plástico e estilo alusivo a modelos contemporâneos da marca como o Uno.

Teve uma versão picape, lançado em 1978, a princípio chamado de Fiat 147 Pick-up. Em 1982, essa versão passou-se a se chamar Fiorino, sendo lançado também a versão furgão, que é produzido até hoje, com a frente do Uno. A perua Panorama, foi lançada em 1982 e a versão sedã, (Oggi), em 1983. Teve a sua versão de luxo, o Spazio. Essas três versões tiveram vida curta (apenas até 1985). A versão Hatchback do 147 saiu de linha no Brasil em 1986, ( o ferramental de produção foi transferido para a Argentina, onde foi montado até 1991 ). As versôes pick-up e furgão (Fiorino) foram substituídos pela frente do Uno em 1988.

Foi eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1978.

Volkswagen Fusca

2008-08-04T09:58:00.000-07:00

Volkswagen Fusca - O Volkswagen Carocha (português europeu) ou Volkswagen Fusca (português brasileiro) foi o primeiro modelo fabricado pela companhia alemã Volkswagen. Foi o carro mais vendido no mundo, ultrapassando em 1972 o recorde do Ford Modelo T. O último modelo do Fusca foi produzido no México em 2003.

A história do melhor carro do mundo, o Fusca é uma das mais complexas e longas da história do automóvel. Diferente da maioria dos outros carros, o projeto do Fusca envolveu várias empresas e até mesmo o governo de seu país, e levaria à fundação de uma fábrica inteira de automóveis no processo. Alguns pontos são obscuros ou mal documentados, já que o projeto inicialmente não teria tal importância histórica, e certos detalhes perderam-se com a devastação causada pela Segunda Guerra Mundial. Grande parte dessa história pode ser condensada como se segue:

O "Volksauto"

No início da década de 1930 a Alemanha era assolada por uma dura recessão, e tinha um dos piores índices de motorização da Europa. A maioria de suas fábricas era especializada em carros de luxo, montados à mão, e ainda muito caros. Por isso e mais uma série de fatores, a idéia de um carro pequeno, econômico e fácil de produzir começou a ganhar popularidade. Era o conceito do "Volks Auto" - ou "Volks Wagen", expressões alemãs que traduzem a idéia do "carro popular".

Chevrolet Chevette

2008-08-04T09:56:00.000-07:00

Chevrolet Chevette - O Chevrolet Chevette foi um carro da General Motors lançado no Brasil em 1973 como um sedã de duas e (mais tarde) quatro portas, uma versão feita para exportação nos anos de 1977 a 1981 e 1987, da qual poucos exemplares foram vendidos no mercado interno. O Chevette também teve versões hatchback (de 1980 a 1987) e station wagon, esta chamada de Marajó (de 1981 a 1989), ambas com duas portas. Também teve uma picape, a Chevy 500 (de 1983 a 1995). Foi equipado com motores de 1,0 (só o Junior), 1,4 e 1,6 (carburação simples ou dupla ´´1.6/S´´) litro, a gasolina e a álcool.

Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1974 e de 1981.

O Chevette teve seu apogeu em vendas a partir de 1986 até 1991, quando neste ano, seus concorrentes diretos saíram de linha em outras montadoras. A Volkswagen parou de produzir o Fusca, a Fiat tirou de linha o 147 e a Ford deixou de produzir o Corcel. Sem concorrentes neste segmento, o Chevette se tornou o carro mais barato do Brasil durante esse período. A última unidade do Chevette no Brasil saiu da fábrica em 12 de novembro de 1993, já como modelo 1994. Entretanto, é comum encontrá-los rodando pelas ruas, uma vez que foi um modelo que alcançou um expressivo número de vendas (cerca de 1,6 milhões de unidades) e demonstrou ser bastante robusto, arrebatando uma legião de fãs. O Corsa de segunda geração tornou-se seu sucessor no Brasil, repetindo o mesmo sucesso.

Trivia: Vale notar que o Chevette introduzido no Brasil é essencialmente o Opel Kadett geração "C", vendido na Europa. Conta-se que a GM não lançou o carro com esse nome no Brasil temendo algum tipo de problema ou associação com o governo militar então vigente no país. Anos depois, em 1989, o Chevette viria a coexistir com o Kadett "E" (lançado na Europa em 1984) no Brasil.

Lucro da indiana Tata Motors cai 30% no segundo trimestre

2008-07-30T13:16:00.001-07:00

Lucro da indiana Tata Motors cai 30% no segundo trimestre. A fabricante automobilística indiana Tata Motors registrou uma queda de 30% no lucro no segundo trimestre fiscal em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo um comunicado divulgado hoje pela empresa.

A companhia obteve lucro de 3,261 bilhões de rúpias (US$ 77 milhões) no trimestre, o primeiro do ano fiscal indiano e que abrange de abril a junho, frente aos 4,667 bilhões de rúpias do ano passado.
No entanto, a Tata Motors destaca que as vendas líquidas chegaram a 69,28 bilhões de rúpias nos últimos três meses, 14,4% a mais que no mesmo período do ano anterior (60,568 bilhões de rúpias).
A companhia atribui a queda do lucro à "tendência inflacionária" na Índia e ao aumento dos custos.

A fabricante automobilística mais popular na Índia vendeu 133.079 carros neste período --incluindo os veículos exportados--, 3,9% mais que no mesmo trimestre do ano anterior, quando foram vendidos 128.095 automóveis, segundo a nota.

A Tata Motors afirma em comunicado que a companhia segue conservando um "bom crescimento", e lembra que este ano realizou operações importantes, como a assinatura de um acordo com a Ford para comprar as marcas britânicas Jaguar e Land Rover por US$ 2,3 bilhões.
A companhia qualificou 2008 como um ano "histórico" devido à apresentação, em 10 de janeiro, do carro mais barato do mundo, o Nano, que, com um custo de apenas 100 mil rúpias (US$ 2.500), pretende revolucionar o setor dos utilitários nos mercados emergentes.

Vendas de motos crescem e devem bater 2 milhões

2008-07-30T13:11:00.000-07:00

Vendas de motos crescem e devem bater 2 milhões. O gráfico do mercado de motos no Brasil forma uma curva de crescimento desde 1997. Mas, nos últimos cinco anos, o ritmo está mais acelerado.

O número de motos vendidas saltou de 762 mil, em 2002, para 1,8 milhão, em 2007. E, se continuar assim, irá ultrapassar, neste ano, a marca de 2 milhões de unidades.
A taxa de crescimento em 2007 foi de 32,7% contra 23,5% em 2006. Resultado: as vendas de motos até junho de 2008 já superam as de 2005 inteiro.
"Preços mais acessíveis, mais modelos populares e linhas de financiamento estão fazendo os consumidores optarem pelas motos", avalia Paulo Takeuchi, presidente da Abraciclo (associação brasileira dos fabricantes de motocicletas).

O resultado é natural, diz o presidente da Fenabrave (federação nacional da distribuição de veículos), Sérgio Reze. "Primeiro, porque há mais de dez anos o segmento vem crescendo ininterruptamente."
"Hoje o automóvel mais vendido no país [o Volkswagen Gol, a partir de R$ 25.790] soma 20 mil unidades por mês. Já a moto mais vendida [a Honda CG 150, de R$ 6.913] vende, em média, 40 mil", compara Reze.
E ele é ainda mais otimista. "O mercado pode chegar tranqüilamente a 4,5 milhões de unidades por ano", prevê.

Motivações

O estudante de arquitetura Fábio Souza, 24, reforça a estatística. Ele nem pensou em comprar um carro. Partiu logo para uma Suzuki Intruder 125. "Não uso apenas como meio de transporte. A moto também representa um estilo de vida."
A economia de combustível e a facilidade de locomoção pesaram na compra, mas a paixão pelas duas rodas foi determinante para Souza. "Gosto de viajar, passear, vou até a encontros de motoqueiros", afirma.
O trânsito fez o advogado Luiz Cláudio Medeiros, 32, trilhar outro caminho. Mesmo de terno, troca seu Volkswagen Fox por uma Honda CBX 250 uma vez por semana. "Confesso que comprei para fugir do rodízio."
No mercado interno, a Honda mantém a liderança, com 73% de participação, seguida por Yamaha (12%) e Suzuki (7%). Na comparação com 2006, no entanto, a Honda já registra queda de 3%.
A chegada de novas marcas também movimenta o mercado. A Dafra vendeu 16 mil unidades no primeiro semestre deste ano, e a chinesa FYM, que chegou ao Brasil em abril, já emplacou 8.000 motos.

Fonte: Folha On-Line

Triumph Rocket III 2300 custa R$ 98.900

2008-07-21T06:21:00.001-07:00

A custom Triumph Rocket III 2300 custa R$ 98.900 e com sua exclusividade é a preferida entre astros do cinema e da música. Essa é um verdadeiro "equipamento"...

-Um dia agente chega lá

BMW R1200 GS chega a R$ 99.900, na versão topo de linha, a HP2

2008-07-21T06:20:00.000-07:00

BMW R1200 GS chega a R$ 99.900, na versão topo de linha, a HP2

Fireblade 2008

2008-07-21T06:15:00.000-07:00

Inspirada na RC 212V, moto que participa do mundial de MotoGP, a Fireblade 2008 de rua traz design mais compacto, menor peso (177 kg), muita tecnologia e motor de 178,1 cv (12 mil rpm).

O preço sugerido bate nos R$ 52 mil (US$ 31.980)

Honda CBR 1000RR versuz Suzuki GSX-R 1000 2008

2008-06-30T10:24:00.000-07:00

Honda CBR 1000RR versuz Suzuki GSX-R 1000 2008.

Duas das mais desejadas superesportivas de 1.000 cc – Honda CBR 1000 RR e Suzuki GSX-R 1000 – trazem potentes motores de quatro cilindros em linha, muita tecnologia e ciclística dignas de motos de pista

Motores de quatro cilindros em linha, muita tecnologia embarcada e uma ciclística digna de motos de corrida... Essas qualidades fazem da Suzuki GSX-R 1000 e da Honda CBR 1000RR duas das mais desejadas superesportivas de 1.000 cc à venda no Brasil.

Comparar essas duas superbikes chega a ser uma heresia. Afinal, um duelo entre essas superesportivas seria mais apropriado para uma pista, onde décimos de segundos podem decidir uma corrida.

Para o motociclista médio – que tenha na conta bancária mais de R$ 50.000 – seria uma difícil escolha. Se, por acaso, fizesse a opção de olhos vendados, dificilmente se arrependeria. Com qualquer uma delas, estaria pilotando uma das mais rápidas e modernas máquinas de duas rodas do mundo.

Quem quizer comprar uma poderia deixar agente dar uma voltinha, quem sabe!

CB1300, luva, presilha, opção

2008-06-30T10:19:00.000-07:00

CB1300, luva, presilha, opção

O Detran divulga prazo de pagamento de licenciamento de veículos

2008-06-25T04:33:00.000-07:00

O Detran divulga prazo de pagamento de licenciamento de veículos. O presidente do Detran – Departamento Estadual de Trânsito, Joaquim de Sena Balduino, divulgou no Diário Oficial nº 2.565, nesta terça-feira, 8, os prazos das taxas para licenciamento de veículos automotores no exercício de 2008 e 2009.

A Portaria do Gabinete da Presidência do Detran fixa a data máxima para a quitação dos débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao veículo, independentemente das infrações cometidas, para a aquisição do Certificado de Registros e Licenciamento de Veículo junto ao Detran Tocantins, em 2008 e 2009.

Exercício do ano 2008

FINAL DA PLACA E DATA DE VENCIMENTO

1 e 2 - 15 de maio de 2008

3 e 4 - 16 de junho de 2008

5 e 6 - 15 de julho de 2008

7 e 8 - 15 de agosto de 2008

9 e 0 - 15 de setembro de 2008

Exercício do ano 2009

FINAL DA PLACA E DATA DE VENCIMENTO

1 e 2 - 15 de maio de 2009

3 e 4 - 15 de junho de 2009

5 e 6 - 15 de julho de 2009

7 e 8 - 15 de agosto de 2009

9 e 0 - 15 de setembro de 2009

Honda - CBX 250 Twister 2008

2008-06-19T11:16:00.000-07:00

Honda - CBX 250 Twister 2008 - A CBX 250 Twister 2008 destaca-se pelo design esportivo, com defletores integrados ao tanque e rabeta afilada. O visual com linhas vincadas e pontiagudas transmite agilidade e modernidade. Detalhes como elementos em alumínio e rodas de liga leve na cor grafite proporcionam sofisticação e sensação de inovação tecnológica. O estilo "naked" é evidenciado pelo motor aparente e pela forte sensação mecânica, como as tampas laterais em prata que simulam parte do chassi. De fácil dirigibilidade, é uma excelente opção para o uso urbano na locomoção diária e para viagens de finais de semana. O modelo street trafega com desenvoltura na cidade e na estrada, onde demonstra desempenho e conforto. Uma motocicleta de porte, que desafia seus instintos, ideal para quem já conhece o mundo das duas rodas e quer esportividade para explorar melhor curvas, frenagens e acelerações.

A Honda CBX 250 Twister 2008 chega para atender às expectativas do público que deseja diferenciação e esportividade no dia-a-dia. Ainda mais arrojado e dinâmico, o modelo traz grafismos com a imagem da “Asa Honda” e conta com as cores cinza metálico, preta e amarela, além da vermelha, que apresenta tonalidade ainda mais viva, seguindo a tendência dos modelos superesportivos da Honda (linha CBR).

Ficha Técnica

MOTOR

Tipo	DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, com radiador de óleo
Cilindrada	249 cm3
Potência máxima	24 cv a 8.000 rpm
Torque máximo	2,48 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão	6 velocidades (1-N-2-3-4-5-6)
Sistema de partida	Elétrica

CHASSI

Tipo	Berço semiduplo
Suspensão dianteira/curso	Garfo telescópico/130 mm
Suspensão traseira/curso	Monoamortecida/100 mm
Freio dianteiro/diâmetro	A disco hidráulico/276 mm
Freio traseiro/diâmetro	A tambor/130 mm
Pneu dianteiro	100/80 - 17 M/C 52S (sem câmara)
Pneu traseiro	130/70 - 17 M/C 62S (sem câmara)
Rodas	De liga leve, fundida em alumínio

DIMENSÕES / CAPACIDADES

Tanque de combustível	16,5 litros (reserva 2,5 litros)
Óleo do motor (total)	1,8 litro
Comp. x larg. x alt.	2.031 x 746 x 1.057 mm
Distância entre eixos	1.369 mm
Distância mínima no solo	162 mm
Altura do assento	782 mm
Peso seco	139,7 kg

SISTEMA ELÉTRICO

Ignição	CDI (ignição por descarga capacitiva)
Bateria	12 V - 6 Ah (selada)
Farol	35/35 W - lâmpada halógena

Honda Biz 125: linha 2008 chega mais moderna e esportiva

2008-06-19T11:12:00.000-07:00

Honda Biz 125 da linha 2008 chega mais moderna e esportiva - Modelos da categoria “Family” aliam praticidade e bom desempenho para toda a família

Ideal para o público que busca versatilidade no uso urbano, baixo custo de manutenção e facilidade na pilotagem, a Biz 125 chega ao mercado com visual ainda mais moderno na linha 2008. Seguindo as tendências mundiais, o modelo traz as novas cores amarela e cinza metálico, e mantém a preta e a vermelha, além de incorporar novos grafismos.

Disponível em duas versões: KS (partida pedal) e ES (partida elétrica), o modelo, que é sinônimo de conveniência para toda a família, se tornou uma opção prática de transporte diário e de lazer nos finais de semana.

Destaque para o motor 125 OHC (Over Head Camshaft), proporcionando maior torque desde as baixas rotações, economia de combustível, funcionamento suave e design moderno. O propulsor é resistente, de 4 tempos, monocilíndrico, com comando de válvulas no cabeçote, de 124,9 cm3, que gera potência máxima de 9,1 cv a 7.000 rpm. O modelo é ideal para uso diário, pois mostra força em subidas, mesmo com garupa, e bom desempenho no uso urbano.

Ficha Técnica

MOTOR
Tipo OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 124,9 cm3
Potência máxima 9,1 cv a 7.000 rpm
Torque máximo 1,06 kgf.m a 4.000 rpm
Transmissão 4 velocidades
Sistema de partida Elétrica/pedal

CHASSI
Tipo Monobloco
Suspensão dianteira/curso Garfo telescópico/100 mm
Suspensão traseira/curso Braço oscilante com duplo amortecimento/86 mm
Freio dianteiro/diâmetro A disco/ 193 mm
Freio traseiro/diâmetro A tambor/ 110 mm
Pneu dianteiro 60/100 - 17 M/C 33L
Pneu traseiro 80/100 - 14 M/C 49L (câmara de ar tuff-up)
Rodas De liga-leve

DIMENSÕES / CAPACIDADES
Tanque de combustível 4 litros (reserva 0,8 litro)
Óleo do motor (total) 0,9 litro
Comp. x larg. x alt. 1.880 x 726 x 1.075 mm
Distância entre eixos 1.261 mm
Distância mínima no solo 133 mm
Altura do assento 755 mm
Peso seco 102 kg

SISTEMA ELÉTRICO
Ignição CDI (ignição por descarga capacitiva)
Bateria 12 V - 5 Ah (selada)
Farol 32/32 W - lâmpada halógena

Teste da Catalunha termina mais cedo devido a tempestade: MotoGP

2008-06-19T11:08:00.000-07:00

Teste da Catalunha termina mais cedo devido a tempestade: MotoGP.

Campeão do Mundo Casey Stoner deixou o Circuito da Catalunha com melhor tempo, tudo isto num dia em que os testes terminaram mais cedo que o previsto devido a grande tempestade.

O mau tempo no circuito de Montmeló, a Norte de Barcelona, viu o segundo dia de testes pós Grande Prêmio terminarem mais cedo, por volta das 16h45 locais, devido a tempestade e com Casey Stoner a assinar o melhor tempo.

Fonte: www.motoesporte.com

Pateo do Colégio recebe motos antigas em julho

2008-06-19T11:06:00.001-07:00

São esperadas cerca de 500 motos clássicas fabricadas até 1979

No dia 6 de julho, o Pateo do Colégio, local de fundação da cidade de São Paulo, deve receber a visita de milhares de motocicletas a partir das 9 horas da manhã. A exposição destas motos faz parte do 5º Encontro Moto e Cia Classic, e é esperado um público de 10 mil pessoas durante todo o dia.

O local do evento agrega a história da cidade de São Paulo a história das motocicletas e seus personagens. O Pateo do Colégio é o local de fundação da maior cidade do Brasil, que tem sua história ligada ao desenvolvimento da indústria automotiva.

O evento ainda faz parte de um programa cultural organizado pela administração do Pateo do Colégio chamado “Vem Domingo pro Pateo”, que reúne diversas atividades culturais no local.

O intuito é proporcionar momentos de lazer e trocas de experiências entre os apaixonados e aficionados por motocicletas antigas, além de mostrar o centro de São Paulo, agregando toda a história da cidade ao evento e incentivando a cultura.

Honda apresenta primeiro “combined ABS” para esportivas

2008-06-19T11:03:00.000-07:00

Honda apresenta primeiro “combined ABS” para esportivas.

O primeiro “workshop” técnico da Honda aconteceu na pista de testes de Luk, perto de Baden-Baden, na Alemanha. O tema foi a segurança e a “estrela” o novo sistema de frenagem assistida eletronicamente, combinada e com ABS: o “Electronic Controlled Combined ABS”, especialmente desenvolvido para ser aplicado em motos esportivas.

Este sistema não combina apenas as melhores funções do ABS (anti-bloqueio das rodas) e do CBS (travagem combinada), desenvolve igualmente características que permitem ser aplicado à especificidade da condução das motos esportivas, nomeadamente ultrapassar as “desvantagens” da curta distância entre eixos na estabilidade de uma moto esportiva quando sujeita a frenagens extremas.

O sistema consiste num controle eletrônico das funções, um “brake by wire”, suportado por um maior número de componentes e sensores, mais leves e menores que os dos sistemas “convencionais”.

Primeiros carros movidos a hidrogênio da Honda

2008-06-16T11:29:00.000-07:00

Honda começou a produzir os primeiros carros movidos a hidrogênio, isso é uma loucura. A fabricante japonesa de automóveis Honda começou a produzir nesta segunda-feira os primeiros carros movidos a hidrogênio para serem vendidos no mercado americano em julho, e a partir de setembro no Japão.

Takeo Fukui dirige FCX Clarity ao lado da primeira compradora, a atriz canadense Laura Harris

GPS de altíssima precisão e última novidade em tecnologia

2008-06-13T09:17:00.000-07:00

Claro que você já tem um GPS no seu carro? Não!?
Então conheça o modelo mais hi-tech do mercado:

• Suporte para fixar no vidro (suporte de metal para aguentar o peso);
• O único com TODOS os países e ilhas;
• Pode ser utilizado para navegação em barcos (contém TODOS oceanos);
• Total familiaridade com as antigas aulas de Geografia;
• Acompanha adesivos para vocês marcar os seus pontos de interesse
• e muito mais…
• Basta fixar o globo na tela e perguntar para o guarda de transito. “quem tem boca vai a Roma”

Encontro de Lambretas

2008-06-12T04:21:00.000-07:00

O grupo Lambretta Tradicional do Brasil se reuniu em uma antiga loja no centro de São Paulo para um descontraído encontro de gerações.

O nome Lambretta veio da cidade de Milão na Itália chamada de Lambrete. Logo que começaram a produzir as primeiras Lambrettas em 1947, elas se tornaram um ótimo produto de publicidade, sendo usadas por artistas, modelos e políticos da época. Já no Brasil, a Lambretta começou a ser produzida em 1955 com a licença de marca Inocenti Italiana, tendo sua vida curta, pois em 1982 a fábrica quebrou deixando muitos apaixonados desconsolados, porém não esquecidos. Sem contar que a fábrica de Lambrettas no Brasil foi a primeira de veículos nacionais, vindo à frente da indústria automobilística.O Grupo Lambretta Tradicional do Brasil, “é um grupo de amigos com um interesse comum”, essa é a definição que Eric Marke, presidente do grupo prefere que sejam chamados. O grupo existe a pouco mais de 4 anos e conta com 24 membros. Três gerações de uma mesma família fazem parte do grupo, o mais novo tem apenas 15 anos, mas já mostra sua paixão pelas lambrettas.

Moto bicombustível, desenvolvida no Amazonas

2008-06-11T04:17:00.000-07:00

Confira Moto bicombustível, desenvolvida no Amazonas - Delphi Automotive Systems foi fechado para o fornecimento da tecnologia de injeção eletrônica Multifuel.

A Amazonas Motos Especiais está desenvolvendo a primeira motocicleta bicombustível do mercado. A empresa anunciou que um contrato com a Delphi Automotive Systems foi fechado para o fornecimento da tecnologia de injeção eletrônica Multifuel. Apesar do anúncio a moto não tem previsão para chegar ao mercado. A montadora esconde o jogo e não libera mais informações sobre a moto, que segundo a assessoria de imprensa, ainda está em fase de desenvolvimento. O sistema funcionará em motos com injeção eletrônica e já deve estar adequado ao Promot 3, que é a nova lei de emissões de gases válida a partir de 2009. Para receber a tecnologia Multifuel será necessária a alteração em alguns componentes, como análise e adequação de taxa de compressão, receberá uma nova bomba de combustível, controles de ar, sensores para identificação do álcool e da gasolina e novos bicos injetores com maior vazão. A Delphi ainda fornecerá chicotes elétricos, conectores e sensores de temperatura.

Para o Brasil será muito bom visto que o desenvolvimento está sendo no país. Agora, espera-se que a tecnologia não seja entregue nas mãos dos outros países. (comentário MotoDicas)

Honda Hornet CB 600F - 2007 confira detalhes

2008-06-04T09:03:00.000-07:00

Modelo chega com novas cores para atender aos consumidores que buscam desempenho, conforto e segurança

A Moto Honda da Amazônia apresenta este mês o modelo 2007 da motocicleta CB 600F Hornet. As novidades ficam por conta das novas cores laranja e cinza metálicas, que reforçam seu estilo esportivo e arrojado, marcado pela ausência de carenagem. Além disso, os grafismos também receberam novo design com combinações de cores.

Tecnologia, conforto, maneabilidade e segurança são alguns dos atributos que transformaram esta esportiva de média cilindrada em referência entre os modelos da categoria “naked”. Destaque ainda para a alta performance do motor DOHC (Double Over Head Camshaft), de quatro cilindros, quatro tempos, 599 cm3, compacto, leve, de elevada potência e torque, que oferece respostas rápidas à aceleração. São 96,5 cv de potência máxima, gerados a 12.000 rpm, enquanto o torque atinge seu clímax a 9.500 rpm, quando atinge 6,43 kgf.m.

Lançada no mercado brasileiro em outubro de 2004, a CB 600F Hornet é produzida na fábrica de Manaus (AM) por meio do PPB (Processo Produtivo Básico). Entre os componentes produzidos no país estão itens como o chassi e o tanque de combustível.

Para melhorar o conforto do modelo, seu guidão é posicionado de forma que o piloto fique mais próximo da coluna de direção. Os pedais são recuados, e o câmbio tem curso reduzido, visando agilidade na troca de marchas. Com isso, a posição natural de pilotagem se aproxima mais do centro de gravidade, aumentando consideravelmente a maneabilidade da motocicleta na pilotagem esportiva.

O tanque de combustível, com capacidade para 17,3 litros, tem formato que permite o encaixe perfeito das pernas do piloto. As tampas laterais são compactas e harmonizam com a rabeta afilada, que traz a lanterna integrada.

Os pára-lamas têm desenho aerodinâmico, e o traseiro traz suporte de placa esportivo.

O assento, em dois níveis, é ergonômico, de espuma moldada, e garante uma pilotagem agradável em percursos longos, além de ser dotado de exclusivos ganchos retráteis para fixação de volumes. Sob o banco há também um espaço disponível para acondicionar pequenos objetos. Em linha com o assento, o escapamento, do tipo 4 x 2 x 1, feito de aço inoxidável, tem a saída lateral sob a rabeta e uma proteção térmica em toda a sua extensão.

O painel de instrumentos é completo e totalmente eletrônico. Possui dois mostradores com velocímetro e tacômetro, relógio, visor de cristal líquido com informação de distância percorrida (total e parcial), além de marcador da temperatura do líquido de arrefecimento do motor.

A motocicleta, cujo peso seco é de 181 kg, apresenta uma excepcional relação pesoXpotência: 1,88 kg para cada 1 cv do motor, comprovando sua vocação esportiva.

O câmbio de seis marchas, de acionamento suave e de engates precisos, colabora para a alta performance da motocicleta.

Para assegurar o máximo de controle e estabilidade à motocicleta, o chassi da Honda CB 600F Hornet é compacto e utiliza o bloco do motor como parte integrante de sua estrutura. O chassi é do tipo Diamond Frame, monotrave, estampado em aço de secção retangular e apresenta maior rigidez torcional e segurança.

A CB 600F Hornet 2007 está disponível em toda a rede de concessionárias Honda nas cores laranja e cinza metálicas. O preço público sugerido é de R$ 30.837, com base o Estado de São Paulo, e não inclui despesas com frete e seguro. A motocicleta tem um ano de garantia, sem limite de quilometragem.

www.jacaremoto.com.br

YAMAHA LANÇA MODELO INÉDITO NO BRASIL

2008-06-04T09:02:00.000-07:00

A SPORT ROADSTER MT-01 - A Yamaha do Brasil inicia a comercialização da motocicleta que passa a sensação do som rítmico da batida do coração, como grandes tambores Taiko

A primeira aparição da Yamaha MT-01 ocorreu em 1999 no Salão de Tóquio. Na época o modelo, que chamou a atenção dos visitantes, foi mostrado como uma moto-conceito, a integração homem-máquina, que trazia a realidade tecnologica de ponta, inovação e visual arrojado. Antes de ser concebida, os engenheiros da Yamaha procuraram criar um produto que oferecesse excelente torque, em qualquer marchas, conforto e a esportividade.

O resultado final pode ser verificado na versão final que foi apresentada ao público a partir de 2005 e pode ser comprovado quando o motor quatro tempos foi posto em funcionamento. Afinal, são dois cilindros em "V" com revestimento cerâmico dispersivo ao calor e cabeçote OHV. Com 1.670 cm³ de capacidade volumétrica, este propulsor tem 90 cavalos de potência máxima a 4.750 rpm e torque de 15,3 kgf.m a 3.750 rpm.

A alimentação fica por conta do sistema Yamaha de Injeção Eletrônica que transmite segurança ao funcionamento da MT-01, além de contribuir para a adequação as normas de emissão e ruído Euro III.

http://www.jacaremoto.com.br/motos/fotos/yamaha_mt01_1.jpg

Honda XL 1000 - A máquina

2008-06-04T09:01:00.001-07:00

O propulsor da Honda XL 1000V Varadero é moderno e atende a norma rígida de antipoluição européia que é tão rigorosa quanto à brasileira será em 2009.

O motor é um dois cilindros em V, a 90 graus com oito válvulas e injeção eletrônica. O comando é duplo (DOHC), a refrigeração líquida e a transmissão por corrente, tem seis marchas. A potência é de 93 cv a apenas 7.500 rpm. No tanque, preparado para grandes viagens cabe 25 litros. O peso é de 201 kg e os pneus são na medida 150/70R17 e 110/80R19 na dianteira.

Construída na Espanha, e lançada em 2003, é comercializada, na Itália, por aproximadamente R$ 30 mil. mais informações no www.hondaitalia.com.br

Honda XL 1000 VARADERO 2007

2008-06-04T09:00:00.000-07:00

Honda Varadero 2007 pode vir para o Brasil depois do Salão das Duas Rodas - Destacada pela apresentação da Honda na Itália como a rainha das gran turismo, a XL 1000V Varadero, realmente tem atributos para tal. Ela é uma verdadeira estradeira com suspensão adequada e moderna para propiciar o maior conforto e divertimento nas viagens, principalmente as longas. Com o seu potente e moderno motor de dois cilindros em V pode engolir as estradas proporcionado adrenalina aliada ao prazer para piloto e passageiro, que vão muito bem acomodados e equipados com um verdadeiro propulsor a disposição do acelerador. A segurança ta garantida com o duplo disco de 296 mm e de 256 mm na traseira com ABS total.

http://www.jacaremoto.com.br/motos/fotos/varadero1000_1.jpg

Dicas para novatos e quem vai viajar

2008-06-04T08:59:00.001-07:00

Dicas valiosíssimas!

A moto deve estar pronta para a viagem: os pneus com a calibragem correta,
abastecida, a corrente deve estar lubrificada, e toda a parte elétrica
funcionando perfeitamente;
A bagagem deve estar bem amarrada, e distribuída
de forma a dividir corretamente o espaço com o piloto da moto (no caso de ir
alguém na garupa, a bagagem deve estar em bolsas laterais e/ou sobre o
tanque de gasolina da moto);
Caso exista bagagem sobre o tanque de gasolina
da moto, a mesma não deverá ser colocada de forma a atrasar e dificultar o
reabastecimento da moto;

É conveniente e seguro fazer a checagem da
amarração da bagagem com regularidade durante a viagem, uma ponta de
elástico (extensor) solta pode causar um acidente, caso se enrosque nos
raios da roda ou mesmo na corrente de transmissão;

As paradas para reabastecimento devem ser feitas em função da autonomia da
moto, como também em função da experiência e da resistência física do piloto
e do garupa.
Trechos de aproximadamente 180 a 200 km de extensão são os
ideais para serem percorridos entre as paradas;

A roupa para viagem deve ser confortável e deve ao mesmo tempo proteger o motociclista, a combinação ideal é uma calça jeans (grossa e macia), blusão e luvas de couro, bota de cano médio (metade da canela);

Uso de capacete integral (fechado) com viseira; Colocar na bagagem, em local de fácil acesso, combinações de peças alternativas do vestuário, de forma a enfrentar
mudanças bruscas que possam ocorrer durante o percurso (chuva, frio,
neblina, calor excessivo, etc.) além é claro, do conjunto impermeável para
chuva;
Não se deve estar ingerindo refrigerantes e salgados em todas as
paradas para reabastecimento, dê preferência para os alimentos naturais
(frutas, sucos, iogurtes, etc.) quando der fome;
Na hora do almoço faça um
lanche reforçado, e dê um tempo parado (no mínimo uma hora) para que ocorra
a digestão.

Só almoce uma refeição completa e tradicional se realmente não
houver outra opção; Procure descansar no período entre o meio-dia e as duas
da tarde, é a hora ideal para checar a amarração da bagagem, lubrificar a
corrente da moto, conferir as condições gerais da moto (pneus, funcionamento
do farol, piscas, etc.), planejar o roteiro da parte da tarde, enquanto
espera o sol abrandar um pouco;

Evite viajar à noite, bem como muito de madrugada pela manhã, é uma hora em que os cuidados devem ser redobrados;

Procure sempre pernoitar em hotéis, pousadas ou mesmo postos de combustível
que tenham alojamento, e que ofereçam total segurança para você e para a
sua moto. É preferível se alojar nestes locais ao longo das estradas, do que
escolher as grandes cidades, ou pior ainda, a periferia das grandes cidades
(mesmo que neste caso o estabelecimento seja de boa categoria); Para saber
como estão as estradas procure conversar com os caminhoneiros ou com
policiais da Polícia Rodoviária Federal, com eles você obterá a informação
correta.

Se o tempo esfriar e a sua moto ficar estranha, sem estabilidade, regule os
pneus. Diferenças na temperatura alteram a calibragem dos pneus em várias
libras.

Quando estiver ao lado de ônibus e caminhões nos semáforos ou cruzamentos,
sem visibilidade, evite largar na frente. Prefira esperar até que eles se
movam e sirvam de "escudo". Só depois ultrapasse.
Ao parar em semáforos ou
cruzamentos prefira ficar ao lado de algum automóvel ou na direita, junto ao
meio-fio. É a garantia de evitar abalroamentos.

Não abuse da velocidade e mantenha distância de outras motos.

Esta mensagem foi enviada por Falcão Negro.... Haroldo Quinole.

Twister sem barulho na corrente

2008-06-04T08:58:00.002-07:00

Oi turma do Jaca! Gostaria de comentar um problema na minha moto.
Tenho uma CBX 250 ano 2005,essa é a segunda Twister que possuí,pra min é um problema!Na coroa tem uma latinha de proteção que pra mim é um sino de colegio e na direçao tem uma tremedeira danada. Comprei essa moto zoro km e imediatamente tive que tirar essa latinha da coroa, rebaixar a suspensão dianteira porque eu poderia ir pro chão numa curva a qualquer momento .
A direção da twister é muito alta, assim a direção fica muito leve e tremula! E a respeito da proteção da coroa poderia ficar surdo. Sera que os mecânicos da honda não vé o problema? Antes que fique tarde demais, e comece perder venda pra concorencia!!!
Obrigado pelo espaço, não sei o que seria de nos sem vocês ai DRS das motos!!!!

Anderson dos S. Andrade Martins - Betim - MG

Nota do site:
A proteção da coroa é um item de segurança que impede a corrente de travar, caso ela venha a soltar. Sem essa proteção, ao sair a corrente da coroa, ela pode travar nos parafusos da coroa causando um grave acidente.

Para evitar acidentes e pilotar seguro

2008-06-04T08:58:00.001-07:00

O MOMENTO DA BOBEIRA

Parece incrível, mas é verídico: boa parte dos acidentes de moto acontecem a menos de 10 minutos de distância do ponto de partida ou de chegada, devido a distrações na pilotagem. Em parte, isso se explica pela excitação no momento da partida ou um certo relaxamento já próximo ao destino. Portanto, dentro de um território conhecido.

Uma das melhores maneiras de se concentrar é estar plenamente ciente de que a viagem realmente já começou. Mesmo que as ruas e avenidas ainda sejam familiares, procure imaginá-las como se fossem de uma localidade distante, observando toda a movimentação à sua volta constantemente. Dê atenção especial aos cruzamentos e semáforos. Problemas pessoais ou assuntos pendentes de resolução devem ser esquecidos durante a pilotagem. Procure "desligar-se" desses pensamentos, concentrando-se no caminho que terá pela frente. Aproveite que você está fazendo o que gosta e esqueça os problemas.

OUTRAS DICAS IMPORTANTES

Se necessário, leve mapas ou cópias de guias rodoviários com indicações de entroncamentos rodoviários e entradas e saídas das cidades desconhecidas. Procure decorá-los. Mas se precisar consultá-los durante a viagem, lembre-se de estacionar em local seguro. Geralmente, postos de gasolina ou da polícia rodoviária são locais apropriados para essas paradas e os funcionários poderão ajudar com informações.

Nos primeiros quilômetros, procure sentir as reações da moto em frenagens, curvas, acelerações, verificando se tudo funciona corretamente. Confira se a bagagem está bem acomodada e segura. Se alguma anormalidade for anotada, corrija antes de iniciar realmente a viagem. Não se arrisque a problemas na estrada.

As massas utilizadas nas extremidades do guidão, servem para aumentar a sensibilidade e o controle das oscilações e vibrações do guidão, beneficiando inclusive a maneabilidade da motocicleta.

A velocidade de cruzeiro ideal de uma motocicleta é entre 50 e 75% da sua velocidade real máxima.

Não ande em velocidade muito baixa, evitando muitos sustos e surpresas com os carros, porém não exagere, mantenha a velocidade compatível com seu conhecimento e experiência, procurando manter total segurança. Segurança sempre em primeiro lugar.

Mantenha o farol baixo sempre ligado, mesmo de dia, mas bem regulado, para não atrapalhar a visão dos outros veículos. Se for andar muito rápido, ligue o farol alto. Como a motocicleta é um veículo pequeno, isso ajudará os outros veículos a lhe notar no trânsito, aumentando a sua segurança.

Início da chuva é uma das horas de maior acidentes, pois a quantidade de água ainda não foi suficiente para lavar a pista, e ao se misturar com resíduos de óleo e poeira forma-se uma " borra" muito escorregadia. NÃO FREIE BRUSCAMENTE NA CHUVA e nunca freie só com o freio dianteiro se estiver em piso escorregadio.

Em caso de pista molhada, utilize as marcas deixadas pelos pneus dos carros. Nessas marcas a quantidade de água no asfalto é menor e a aderência do pneu melhora.

Na chuva com a pista molhada, suspeita de areia ou óleo, ao fazer curvas evite deitar a moto. Saia levemente do banco, compensando a inclinação da moto. Cuidado com poças de água, pois podem esconder buracos ou pedras. Diminua a velocidade e evite passar sobre elas.

Quando o trânsito estiver parado, preste atenção nos pedestres que atravessam a pista fora da faixa de segurança.

Não fique muito perto de ônibus de turismo e interestadual, porque você pode virar o alvo da descarga dos banheiros.

Cuidado com a sujeira que se forma na margem da estrada. Pode-se escorregar ou levar pedrada de um veículo à sua frente que passa em cima da sujeira. Mantenha distância deles se estiver próximo à uma margem.

Em congestionamento, é essencial manter a prudência e a velocidade baixa, trafegando no máximo a 20 Km/h, pois com essa velocidade é possível ter reflexos mais rápidos para quaisquer imprevisto que possam surgir. No trânsito sobrecarregado redobre a atenção e diminua a velocidade, pois os automóveis podem mudar de faixa sem prévia sinalização.

A "confiança" pode levar a um acidente. Nunca deixe de estar atento ao pilotar sua motocicleta até chegar ao seu destino, mantendo sua postura e memorizando o trajeto a seguir.

Quem erra mais facilmente é aquele que acha que já sabe pilotar muito bem. Um pouco de medo sempre ajuda muito.

Sempre permaneça em local visível aos motoristas. Trafegar do lado esquerdo mantendo distância do automóvel a sua frente é ideal.

Ao trafegar por vias onde os veículos estão estacionados ou ônibus parados no ponto, diminua a velocidade prestando muita atenção, pois pedestres podem aparecer inesperadamente para atravessar a rua.

Nunca se envolva em discussões no trânsito, mesmo se você estiver 101% com a razão. Já aconteceu de pilotos pararem o outro veículo para reclamar da forma de dirigir perigosa do motorista e esse sair do carro com arma na mão.

O capacete é um equipamento de uso obrigatório e muito importante para a sua segurança. Use sempre cores claras e nunca deixe de prendê-lo. Capacete aberto é só para praia, andando a menos de 60 km/h.

A motocicleta sempre deve estar em boas condições para trafegar,preste atenção na parte elétrica, mecânica e pneus. Faça uma inspeção periódica toda vez que for sair com sua motocicleta (óleo, calibragem, lubrificação da corrente, etc.

Quando for sair de moto, tenha responsabilidade e se for levar alguém em sua garupa tenha o dobro de atenção, pois a vida da outra pessoa está em suas mãos !

Ao se deparar com um obstáculo (como buraco ou lombadas) em alta velocidade, procure frear até próximo do mesmo, mas transponha o obstáculo com os freios soltos, deixando para frear novamente após o obstáculo. O impacto de obstáculos com as rodas presas é maior.

Alguns motoristas geralmente dão passagem às motos grandes. Sempre agradeça o gesto dando uma leve buzinada.

Quando cruzar com outros grupos ou companheiros de estrada, cumprimente-os, isso é importante!

Diego FATAL - MG .ago 07 -
www.jacaremoto.com.br

Cai a Máscara (ou a Máfia ) do Seguro DPVAT

2008-06-04T08:55:00.000-07:00

LEIA abaixo algumas notícias (pedaços ) para conhecimento geral dos motociclistas que foram assaltados pelo aumento abusivo do SEGURO DPVAT. E só para lembrar, em dezembro vai haver outro aumento na calada, ou melhor, na virada do ano e nos pegar de surpresa de novo.O governo tem culpa no cartório, pois fica com 45% de toda a arrecadação. Não é Seguro, é imposto.

O deputado Paulo Azeredo (PDT), vice-presidente da CPI do Detran, falou da tribuna nesta quarta-feira (28) sobre a importância dos mandados de busca e apreensão de documentos, realizada por promotores gaúchos, na sede da Federação Nacional das Empresas de Seguros Privados e de Capitalização (Fenaseg), no Rio de Janeiro. Desde o começo dos trabalhos da CPI o deputado vem insistindo nas irregularidades que apontavam para a entidade. No dia 16 de abril, Azeredo requereu a quebra de sigilo bancário e fiscal da Federação, solicitando através de requerimentos as oitivas do presidente e assessor da Fenaseg.

Para o parlamentar, as informações são fundamentais para identificar o destino do dinheiro que a Fenaseg repassou à autarquia e quem se beneficiou, já que nunca foram contabilizados.

Da tribuna, Azeredo mostrou o alto custo de duas empresas locatárias de veículos, que por meio da Fenaseg, em dois anos, uma recebeu cerca de R$1.300.000,00 e outra, cerca de R$1.800.000,00. “A dimensão dos repasses financeiros da Fenaseg ao DETRAN/RS, agora toma corpo na CPI como uma poderosa fonte de recursos, que pouco foi investido na redução de acidentes e na segurança no trânsito”, destacou

E-mail de um motociclista do Sul dando a feliz notícia:

Amigos... Escutei a pouco em uma rádio aqui de Porto Alegre que a FENASEG (seguro Dpvat) está envolvida. e muito, com as traquinagens do DETRAN RS.êHoje surgiram evidencias que comprovam a fraude no aumento do Seguro Oobrigatório. É o assunto do momento aqui no Sul. Acredito que seja importante "fiscalizar" este assunto daqui, pois estamos tendo uma CPI no nosso DETRAN e muitas irregularidades estão surgindo. Esta notícia do seguro surgiu hoje, e como é um órgão nacional provavelmente aconteça em outros estados... Abraços...
Nelson Ozório/maninho - Porto Alegre - : RS maninho@cientec.rs.gov.br

Noiva abandonada querendo vingança. Era uma grande mentira

2008-05-21T03:29:00.000-07:00

Noiva abandonada que invadia o transito querendo vingança nas principais cidades era um mentira e o povo acreditou. O caso da noiva abandonada era uma farsa. Esse assunto apareceu em vários programas de televisão é uma farsa para atrair a atenção do público para aumentar a audiência de um filme longa metragem Lucia e Edy eram na verdade atores contratados. Eles simularam uma história onde a noiva foi abandonada ás vésperas do casamento e em forma de protesto ela ficou tentando se vingar vestindo-se de noiva e saindo pelas ruas espalhando panfletos do ex-noivo e procurando outros homens para se relacionar. Vale a pena conferir vídeos e fotos nos sites e blogs relacionados. O site do caso é: www.noivaabandonada.blog.br

Honda SAARA NX 350, Máquina econômica

2008-05-08T06:08:00.000-07:00

A Honda SAARA NX 350 é sem dúvida uma moto que fez e ainda faz muito sucesso, hoje é possível comprar uma na faixa de 6.400 reais em ótimas condições de conservação na Internet podemos encontrar diversas fotos e informações sobre essa 350 cilindradas da Honda, uma verdadeira máquina e o melhor pelo desempenho que ela oferece possui um baixo consumo de combustível (gasolina), na faixa de 21 km/l (quilômetros por litro)

Novo Cherokee Sport resgata visual quadrado

2008-05-05T16:13:00.002-07:00

Novo Cherokee Sport resgata visual quadrado. O Jeep Cherokee Sport está finalmente curado da crise de identidade que o atormentou nos últimos seis anos. Depois de conquistar um lugar de destaque no mundo off-road (e on-road), a partir do lançamento em 1995, o modelo teve a reputação abalada com a chegada da segunda geração, em 2002.

As linhas retas e marcantes haviam sido substituídas por contornos arredondados e pouco harmoniosos. O equívoco estratégico se refletiu nas vendas, com o utilitário esportivo perdendo gradativamente espaço no mercado brasileiro. Mas a Chrysler, dona da Jeep, fez o ‘mea culpa’ ao resgatar as características visuais que permeiam a história da marca: o design retilíneo está de volta.

O G1 andou no novo Cherokee Sport a convite da Chrysler do Brasil. E logo de cara é possível ver que a plástica fez bem ao modelo intermediário da Jeep, vendido a R$ 125 mil – posicionado entre o topo de linha Grand Cherokee (a partir de R$ 175 mil) e o modelo de entrada da marca, o Wrangler (R$ 105 mil). É nítida a releitura da primeira geração com a volta do estilo ‘caixotinho’ ou ‘botinha’, nada de penduricalhos, detalhes e saliências arredondadas. Tudo foi projetado para passar a imagem de robustez esperada de um legítimo Jeep, como os pára-choques e as caixas de rodas bastante proeminentes.

E toda essa robustez não fica restrita ao visual. A parte mecânica também recebeu ajustes. O sistema de tração integral é mais avançado, o Selec-Trac II, e conta com bloqueio de diferencial central e reduzida. Já a suspensão, independente na dianteira e multi-link na traseira, foi recalibrada para garantir mais conforto aos ocupantes – inclusive no asfalto.

No teste realizado em uma pista montada exclusivamente para a apresentação dos modelos Jeep, na cidade de Itu, interior de São Paulo, o Cherokee Sport mostrou versatilidade ao transpor os obstáculos (inclinação lateral, subida e descida íngremes, depressões e pêndulo) sem dificuldades. Além do diferencial central blocante, o modelo conta com o sistema Brake Lock que, por meio de sensores dos freios ABS, monitora a ação das rodas evitando o giro em falso. Com isso, é possível transferir até 100% da força motriz para apenas uma das rodas. Um equipamento muito útil para enfrentar as trilhas off-road mais pesadas.

O motor V6 SOHC de 3,7 litros continua o mesmo da versão anterior. São 211 cavalos de potência a 5.200 rpm e 32,5 mkgf de torque a 4.000 rpm que garantem bom desempenho ao SUV. O câmbio automático, de apenas quatro marchas, também não foi modificado. E esse é um dos pontos fracos do modelo. Em certas ocasiões, principalmente no uso rodoviário em altas velocidades, o equipamento hesita entre esticar a marcha atual ou passar para a marcha seguinte, causando um tranco no momento da troca. Vale lembrar que os concorrentes diretos são equipados com câmbios de cinco marchas, mais modernos e eficientes por terem relações de marchas mais próximas e graduais.

Na parte de segurança, o Cherokee Sport vem de série com o programa de estabilidade eletrônica (ESP), controle de tração em qualquer velocidade, freios ABS de última geração e airbags laterais adicionais. O espaço interno é adequado ao segmento e comporta cinco passageiros sem apertos. Já o acabamento fica a dever para um modelo vendido a R$ 125 mil, pois abusa do uso de plásticos rígidos no painel, console e revestimentos das portas.

Produção de motos cresce 23,7% em 2008

2008-05-05T16:13:00.001-07:00

A produção de motocicletas no Brasil cresceu 23,7% no primeiro trimestre em relação ao mesmo período de 2007, com 540,2 mil unidades, ou 103,7 mil unidades a mais que no ano passado. Já as exportações caíram 12,6%, para 24,9 mil. O presidente da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Paulo Takeuchi, afirmou que este ano a produção deve passar de 1,9 milhão de motos, mantendo o Brasil entre os cinco maiores fabricantes mundiais. A Honda é líder do setor, com 80% das vendas. A Yamaha tem 12,5% e o restante é dividido entre Sundown, Kasinski, Harley-Davidson e Dafra.

Pagani Zonda F

2008-05-05T15:27:00.001-07:00

Pagani Zonda F muito bonito, confira fotos no site Auto Esporte. O carro mais caro já vendido no país acaba de ser apresentado à imprensa. Ele custa R$ 4 milhões e já tem três interessados. Estamos falando do Pagani Zonda F, cupê superesportivo italiano com produção limitada a 25 unidades. A representação da Pagani Automobili no Brasil está a cargo da Platinuss, loja de supercarros que fica na Avenida Europa - o famoso corredor dos importados na capital paulista.

Audi planeja modelo elétrico

2008-05-05T15:25:00.000-07:00

Audi planeja modelo elétrico. A Audi decidiu acompanhar outras montadoras alemãs na corrida para diminuição da emissão de poluentes e anunciou a produção de um modelo totalmente elétrico. Segundo o diretor executivo da montadora, Rupert Stadler, o resultado deverá ficar pronto entre cinco a dez anos. O executivo não dá mais detalhes do projeto. Enquanto isso, outras marcas alemãs também correm atrás de carros amigáveis ao meio ambiente. A BMW apresentou recentemente, no congresso mundial da SAE (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) em Detroit, um Serie 7 sedã com motor a hidrogênio que libera uma quantidade menor de monóxido de carbono do que a encontrada no ar. No último Salão de Frankfurt, a Mercedes revelou uma série de conceitos a diesel que devem começar a ser produzidos em 2010. A própria Audi expôs, no Salão de Detroit, uma versão a diesel do esportivo R8, equipado com um motor 6.0 de 500 cv, que promete passar dos 300 km/h e já respeitar as normas européias de emissão de poluentes Euro 6, que entrará em vigor em 2014.

Fotos revelam novo Logan

2008-05-05T15:23:00.002-07:00

Novo LoganFotos da nova versão do Logan surgiram na internet neste final de semana. As imagens foram feitas direto na fábrica da Dacia na Romênia, provavelmente por funcionários. A reestilização revela aquilo que todo mundo já esperava, o sedã ganhou detalhes visuais de seu irmão hatch Sandero, desenvolvido no Brasil. Suas linhas ficaram menos retas e mais arrojadas, principalmente na dianteira. A traseira também ganhou um ressalto no porta-malas.
A Dacia ainda não divulgou quanto a nova versão do Logan chegará à Europa, mas a imprensa internacional já especula que seja por volta de outubro, com estréia em algum dos salões que acontecem no segundo semestre. De qualquer maneira, já está comprovado que o modelo está em produção. A versão nacional do Logan começou a ser vendida pela Renault em julho do ano passado, enquanto que o hatch Sandero foi lançado em dezembro. Não há previsão para as modificações da versão européia chegarem ao sedã brasileiro.

lubrificantes e fluídos

2008-05-05T15:23:00.001-07:00

lubrificantes e fluídos - Quando se fala em troca de lubrificante logo vem à cabeça o óleo do motor, mas a moto usa lubrificantes em vários componentes.No motor, o óleo lubrifica as partes móveis, reduzindo o atrito e a temperatura. Já o óleo (ou fluido) da suspensão dianteira, além de lubrificar, funciona como elemento amortecedor, enquanto o óleo do freio e da embreagem serve como condutores de movimento, substituindo o cabo de aço. Ele é apenas um meio para o acionamento, funcionando entre a alavanca e as pinças de freio ou platô da embreagem.Não só o óleo do motor precisa ser trocado, mas os outros lubrificantes também, embora a maioria dos motociclistas se esqueça disso. Por exemplo, o óleo da suspensão dianteira da Honda CG 150 Titan deve ser trocado a cada 9.000 km, já o fluido de freio de uma Yamaha XT 660, deve ser trocado a cada dois anos, independentemente de quilometragem.Não deixe de verificar o manual da sua moto para se certificar do período correto para a troca dos lubrificantes.

Amaciar corretamente o motor

2008-05-05T15:21:00.000-07:00

Amaciar corretamente o motor - O ato de amaciar o motor visa garantir sua durabilidade e maior vida útil. Para isso é necessário se ter alguns cuidados, principalmente durante os primeiros quilômetros, para que não ocorram danos e desgastes prematuros.Confira abaixo algumas dicas: - Durante os primeiros 1.000 Km conduzir a motocicleta suavemente, evitando ultrapassar os limites de rotação ou de velocidade em cada marcha - Utilizar marchas adequadas para poupar o motor de esforços desnecessários e evitar acelerações bruscas - Não conduzir a motocicleta por longos períodos em velocidade constante - Não deixar que o motor funcione em rotações muito baixas ou elevadas

Égua é sacrificada na pista após chegar em 2º

2008-05-03T17:26:00.000-07:00

Égua é sacrificada na pista após chegar em 2º - Favorito, o cavalo Big Brown venceu neste sábado a 134ª edição do Dérbi de Kentucky, uma das mais tradicionais corridas do turfe mundial e que faz parte da Tríplice Coroa norte-americana. A prova, no entanto, foi marcada pelo fim trágico da segunda colocada, a égua Eight Belles, que foi sacrificada assim que cruzou a linha de chegada, uma vez que quebrou as duas patas dianteiras.

O acidente ocorreu logo depois do fim da prova. Os médicos constataram a gravidade da lesão de Eight Belles e decidiram pelo sacrifício da égua, que foi montada na prova por Gabriel Saez.

"Não havia como salvá-la", afirmou o técnico Larry Jones. "Ela não poderia ficar em pé."

Vencedor da prova, Big Brown foi montado por Kent Desormeaux e chegou a ficar em último lugar na prova, mas conseguiu a virada.

Tal recuperação em uma edição no Dérbi de Kentucky havia acontecido pela última vez em 1929, na vitória de Clyde Van Dusen. Big Brown chegou neste sábado com três corpos de vantagem sobre Eight Belles.

O último cavalo a ganhar as três grandes corridas dos circuitos hípicos americanos - as outras duas são Preakness e Belmont Stakes - foi Affirmed, em 1978, montado pelo jóquei Steve Cauthen.

Equipes suspendem buscas por bimotor desaparecido na Bahia Equipes suspendem buscas por bimotor desaparecido na Bahia

2008-05-03T17:23:00.000-07:00

Equipes suspendem buscas por bimotor desaparecido na Bahia Equipes suspendem buscas por bimotor desaparecido na Bahia - As buscas pelo bimotor Cessna 310Q matrícula PT-JGX da empresa Aero Star foram suspensas por volta das 18h de hoje e serão retomadas amanhã de manhã por volta das 6h (horário local). A aeronave desapareceu ontem após deixar o aeroporto de Salvador por volta das 17h (horário local) com destino a Ilhéus, no sul da Bahia.

Hoje a tarde, o trabalho das equipes foi realizado nos povoados de Ponta da Tulha e Serra Grande, próximos ao município de Itacaré. As equipes foram enviadas à região após denúncias sobre o paradeiro do bimotor. "Os moradores da região disseram que viram um avião voando baixo na tarde de ontem, mas ninguém relata ter ouvido explosão", informou o comandante da 4ª companhia da PM (Polícia Militar) de Itacaré, Hosannah Santos Rocha.

De acordo com Rocha, o trabalho das equipes foi dificultado pela área montanhosa e a mata fechada característica da região.