Conferindo de seu carro para a viagem de férias

Conferindo para a viagem de férias

Filtros - quando em bom estado de conservação, os filtros de óleo, ar, combustível e de cabine ajudam a reduzir o consumo de combustível, o nível de emissão de poluentes e até mesmo a entrada de partículas e gases nocivos no interior do veículo. Realizar a manutenção preventiva e, sempre que necessário, efetuar a troca dos filtros evita danos à injeção eletrônica, assim como nos demais sistemas e peças do motor. A recomendação da Bosch é que a troca destes componentes seja feita sempre em intervalos sugeridos no manual do fabricante do veículo.

Correias - a principal função desta peça é o sincronismo entre o virabrequim e o comando de válvulas, principais eixos do motor. Quando a correia quebra, há interrupção nesse sincronismo, o que provoca parada total do veículo. A Bosch aconselha uma avaliação visual a cada 10 mil quilômetros. A cada troca, é recomendável ainda avaliar o estado das polias e tensionadores, a fim de garantir a eficiência da correia e evitar o desgaste precoce da mesma.

Palhetas - a Bosch recomenda a substituição das palhetas pelo menos uma vez por ano ou ao serem observadas as seguintes condições: no pára-brisa, formação de faixas e riscos, ruído ou trepidação, formação de névoa e falhas na limpeza; e nas palhetas, lâmina quebradiça, torta ou rasgada. Ao substituir as palhetas é importante verificar a condição do motor do limpador, verificar se o esguichador está desobstruído e corretamente posicionado e ainda conferir as condições do braço limpador.

Velas – quando o carro começa a apresentar problemas como dificuldades na partida, falhas nas acelerações e retomadas, aumento do consumo de combustível e perda de potência pode ser a hora de trocar o conjunto de velas de ignição. A Bosch recomenda que, na troca das velas de ignição, tanto para motores flex, como a gasolina ou a álcool, seja consultado o manual do fabricante do veículo ou a tabela de aplicação disponível nos canais de vendas, para verificar qual é a vela de ignição correta para o motor daquele veículo. Este cuidado é extremamente importante e pode evitar vários danos causados por uma aplicação incorreta

Cabos de ignição - ao levar o carro no mecânico para a verificação do estado das velas, a Bosch recomenda que sejam observadas também as condições dos cabos de ignição, que são os responsáveis por conduzir a energia produzida na bobina de ignição às velas do motor.

Sistema de freios - a recomendação da Bosch é verificar o sistema de freios a cada 5 mil quilômetros e substituir o fluido de freio a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses. Na hora de substituir o fluido, é importante levar em consideração a especificação correta para cada tipo de veículo. Por isso, a recomendação é sempre seguir o prazo especificado no manual do proprietário do veículo. A aplicação de um fluido não adequado pode reduzir a eficiência da frenagem ou mesmo danificar o sistema, colocando em risco a segurança.

Campanha Carro 100%

Líder no mercado de reposição automotiva com a maior linha de produtos, a Bosch acredita que a manutenção preventiva é a maneira mais eficiente de aumentar a segurança do condutor e dos passageiros de veículo, economizar e proteger o meio ambiente. Dessa forma, apóia a campanha Carro 100%, do Instituto de Qualidade Automotiva (IQA), que tem como objetivo a conscientização, em diversas mídias, sobre os benefícios do cuidado preventivo e regular.

Manutenção preventiva para férias

Manutenção preventiva para férias - De acordo com o Grupo de Manutenção Automotiva (GMA) - que coordena a campanha de manutenção preventiva Carro 100% - do qual a Bosch faz parte, há estudos que revelam que 27% dos acidentes são causados por falta de manutenção dos veículos. Desta forma, a Bosch chama a atenção para a manutenção de alguns componentes fundamentais a fim de garantir a segurança na viagem.

CEO da Fiat crê em fusão

CEO da Fiat crê em fusão - Há dois meses, quando anunciou aumento de vendas de 5,6%, a Fiat mostrou-se otimista com o cenário da indústria automobilística. Agora, com as vendas despencando mundialmente, a empresa está preocupada com seu futuro. Sergio Marchionne, CEO do grupo Fiat, em entrevista cedida ao boletim Automotive News, afirmou ver na fusão com alguma grande marca a única saída para a italiana escapar da crise sem grandes prejuízos.

De acordo com Marchionne, as únicas montadoras que terão condições de fazer algum dinheiro em meio à crise são aquelas que integram conglomerados, cujas vendas estejam na casa dos 6 milhões de veículos/ano. A Fiat, que comercializa, sozinha, algo em torno de 2 milhões, está longe deste patamar. Seus possíveis aliados seriam, portanto, os maiores produtores mundiais: Toyota, GM, Volkswagen, Ford e Renault-Nissan. Mas Marchionne foi além, e, mais do que fusões e empréstimo dos governos, disse acreditar que a indústria precisa, de fato, se reinventar. GM, Ford e Chrysler que o digam.

Fiat irá parar suas fábricas

Fiat irá parar suas fábricas - O grupo Fiat anunciou nesta sexta-feira (5) que irá parar todas as suas fábricas na Itália entre os dias 15 de dezembro e 12 de janeiro, como forma de desacelerar a produção e se adequar à drástica queda da demanda no mercado italiano.

Os 48 000 funcionários das unidades receberão férias coletivas ou serão colocados em desemprego técnico, situação em que ganham 800 euros por mês pagos pelo Estado e pelas organizações sindicais.

A indústria automobilística na Itália fechou o mês de novembro com queda de 29,5% nas vendas, a pior desde 1993. O país é quarto maior produtor de automóveis da Europa, em uma lista que começa com Alemanha, França e Reino Unido.

Novo Fit 1.5 Flex automático perde desempenho

Novo Fit 1.5 Flex automático perde desempenho - Em julho, Sho Minekawa, presidente da Honda, reconheceu à Folha saber que o brasileiro reclamava da não-existência do Fit com motor 1.5 bicombustível. A nova geração do monovolume resolveu esse problema, mas o consumidor pode continuar insatisfeito.

Além de o carro ter ficado R$ 5.500 mais caro, o desempenho piorou. Segundo o teste Folha-Mauá, o Fit --que trocou o câmbio continuamente variável pela caixa automática tradicional-- ficou 1,92s mais lento na aceleração até 100 km/h. Na retomada entre 60 km/h e 120 km/h, exigiu 2,52s a mais.
A piora também aparece no consumo de gasolina na cidade, sempre um mérito do Fit. Ele passou de 12,5 km/l para 10,3 km/l -com álcool, registrou 7,4 km/l, média bastante comum com esse combustível.

A melhora veio só na estrada, onde o Fit rodou 500 m a mais com um litro de gasolina --a outra evolução foi os 20 cm a menos na frenagem a 40 km/h.
Tudo isso ocorreu com um motor 1.5 10 cv (cavalos) mais potente e com 0,6 kgfm a mais de torque (força). As maiores alterações, porém, foram feitas no motor 1.4, agora 16 válvulas e com 100 cv --eram 80 cv.

Questionada sobre a queda de desempenho, a Honda justifica que, além de ser um veículo maior, o novo Fit enfrentou duas condições adversas.
Enquanto o anterior passou pelos testes com quase 20 mil quilômetros, o novo não tinha rodado nem 2.000 quilômetros. Segundo a fábrica, a diferença de 1,5C na temperatura ambiente interferiu no desempenho por afetar a quantidade de ar admitida no motor.

De qualquer forma, o Fit é um carro completamente novo --e ser novidade é sempre um importante argumento de venda. Lançado inicialmente em 2003, o monovolume cresceu 7 cm, o que reflete um entreeixos 5 cm maior. Assim, o Honda melhorou uma de suas maiores qualidades: o espaço interno.

Gabaritos da segunda fase da UFF

Confira os Gabaritos da segunda fase da UFF - UFF (Universidade Federal Fluminense), no Rio de Janeiro, divulgou os gabaritos da 2ª fase do vestibular 2009, realizada neste domingo (14):
Gabarito da 2ª fase da UFF

O exame teve índice de abstenção de 5,91%. No total, 18.184 estudantes, dos 19.327 candidatos aprovados para essa etapa, realizaram provas hoje (14).

As provas de física e história foram apontadas como as mais difíceis.Os candidatos fizeram duas provas discursivas de conhecimentos específicos, com disciplinas de acordo com a opção de curso, e uma redação.

A primeira etapa do vestibular 2009 ocorreu em 16 de novembro. O exame de expressão plástica, exclusivamente para os candidatos de arquitetura e urbanismo, será realizado dia 16 de dezembro, com início às 15h.

Confira Modelos de respostas da UFBA

UFBA (Universidade Federal da Bahia) já divulgou os modelos de resposta dos exames de matemática, biologia, português e redação, aplicados neste domingo (14):

Modelo de resposta da 2ª fase de biologia
Modelo de resposta da 2ª fase de matemática
Modelo de resposta da 2ª fase de português
Modelo de resposta da 2ª fase de redação

As provas desse domingo dia (14) tiveram 4,21% de abstenção: 631 candidatos não compareceram no primeiro dia de provas desta etapa. Amanhã (15), os candidatos terão de responder a provas de duas disciplinas - com cinco a oito questões cada. O resultado final do processo seletivo está previsto para 31 de janeiro de 2009.

O curso de medicina é o mais concorrido do processo seletivo: tem 28,8 candidatos por vaga. Psicologia ficou em segundo, com 14,7 c/v e em terceiro está serviço social, com 13,9 c/v. No total, o vestibular tem 43.329 inscritos.Outras informações podem ser obtidas no edital do processo seletivo, no edital de reabertura, no site da UFBA e pelo telefone 0/xx/71/3283-7820.

Fonte: vestibular.uol.com.br